[发明专利]车辆通信装置无效
申请号: | 201010173196.6 | 申请日: | 2010-05-07 |
公开(公告)号: | CN101882381A | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
发明(设计)人: | 河内尚;藤城孝宏;堀田勇树;门田和也 | 申请(专利权)人: | 瑞萨电子株式会社 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;H04W4/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 王永刚 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供一种车辆通信装置,即使周围其它车辆多,也能够抑制发生存在超过可通信的网络的收容台数的车辆的情形,且能够保证与其它车辆的通信。在判断为进入车队时,进行将通信强度降低到如下程度的控制:能够保证本车辆前后的假想区域(103,104)中存在超过阈值数的其它车辆时与该假想区域内距离最远的其它车辆间的通信。即使进入车队而周围的其它车辆多,也能够缩小发送范围,减少进入该范围的车辆数目,所以能够抑制发生存在超过可避免无线通信冲突的网络的收容台数的车辆的情形。而且,由于即使通信强度降低,也维持能够保证与进入假想区域的最远的其它车辆间的通信的发送输出,所以不会因不能与其它车辆通信而不能进行车辆的运行支持。 | ||
搜索关键词: | 车辆 通信 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆通信装置,其特征在于具有:本车辆信息生成部,生成本车辆的行驶信息;通信处理部,利用无线通信发送由本车辆信息生成部生成的本车辆的行驶信息且利用无线通信接收其它车辆的行驶信息;假想区域定义部,基于生成的本车辆的行驶信息在以本车辆为中心的行驶方向的周围定义假想区域;车队判断部,基于接收到的上述其它车辆的行驶信息和生成的上述本车辆的行驶信息,判断在上述被定义的假想区域中本车辆的行驶方向的前后两个区域中是否存在超过阈值的数量的其它车辆;以及发送控制部,进行以下控制:在由车队判断部判断为未超过阈值时维持第一发送输出,在由车队判断部判断为超过阈值时把无线通信的发送输出降低到比第一发送输出低的第二发送输出。
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