[发明专利]一种用于高速动车组车辆制动盘的合金结构钢材料有效
| 申请号： | 201010173516.8 | 申请日： | 2010-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN102102165A | 公开（公告）日： | 2011-06-22 |
| 发明（设计）人： | 杨建伟;李树林;杜艳平;石启龙 | 申请（专利权）人： | 北京建筑工程学院 |
| 主分类号： | C22C38/48 | 分类号： | C22C38/48 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 童晓琳 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了属于制动盘用材料技术领域的一种用于高速动车组车辆制动盘的合金结构钢材料。该合金结构钢材料的化学成份及各成份重量百分比如下：碳为0.26～0.30％，硅为0.8～1.0％，锰为0.7～0.9％，铬为0.9～1.0％，镍为0.6～0.8％，钼为0.2～0.4％，钨为0.01～0.02％，钒为0.09～1.0％，铌为0.07～0.08％，磷＜0.2％，硫＜0.1％，其余为铁。本发明使以往存在的制动盘摩擦面因导热性较差从而导致热裂纹损伤的问题得到改善，同时使制动盘材料具有足够的热疲劳性能，高且平稳的摩擦系数，良好的耐磨损及抗热烈性能，较轻的重量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 高速 车组 车辆 制动 合金 结构钢 材料 | ||
【主权项】：
一种用于高速动车组车辆制动盘的合金结构钢材料，其特征在于该合金结构钢材料的化学成份及各成份重量百分比如下：碳(C)为0.26～0.30％，硅(Si)为0.8～1.0％，锰(Mn)为0.7～0.9％，铬(Cr)为0.9～1.0％，镍(Ni)为0.6～0.8％，钼(Mo)为0.2～0.4％，钨(W)为0.01～0.02％，钒(V)为0.09～1.0％，铌(Nb)为0.07～0.08％，磷(P)＜0.2％，硫(S)＜0.1％，其余为铁(Fe)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京建筑工程学院，未经北京建筑工程学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201010173516.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
