[发明专利]一种利用弱磁信号相关分析的汽车测速方法及装置无效

专利信息
申请号: 201010175492.X 申请日: 2010-05-14
公开(公告)号: CN101858924A 公开(公告)日: 2010-10-13
发明(设计)人: 张卫民;范章;高乾鹏;高玄怡;张龄琰 申请(专利权)人: 北京理工大学
主分类号: G01P3/66 分类号: G01P3/66;G01P3/80
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100081 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及一种利用弱磁信号相关分析的汽车测速方法及装置,属于机械检测技术领域。本发明采用两路高灵敏度磁敏元件作为传感器,采用抗干扰和高共模抑制比的仪用放大电路,将微弱的车体及主要铁磁构件表面磁场强度信号进行高倍数放大,利用两路磁敏传感器接收的弱磁信号的高度相似性,将通过模数转换后的数字信号进行相关性分析,从而确定汽车通过两个传感器的时间差。再利用两个磁敏传感器之间的给定距离,计算出汽车的运动速度。本发明的装置具有耗能低、体积小巧、使用方便等优点,难以被探测仪器发现,具有广阔的应用前景和实用价值。
搜索关键词: 一种 利用 信号 相关 分析 汽车 测速 方法 装置
【主权项】:
一种利用弱磁信号相关分析的汽车测速方法,其特征在于:采用两路高灵敏度磁敏元件作为传感器,采用抗干扰和高共模抑制比的仪用放大电路,将微弱的车体及主要铁磁构件表面磁场强度信号进行高倍数放大,利用两路磁敏传感器接收的弱磁信号的高度相似性,将通过模数转换后的数字信号进行相关性分析,从而确定汽车通过两个传感器的时间差;再利用两个磁敏传感器之间的给定距离,计算出汽车的运动速度;具体实现步骤如下:步骤1,在汽车行驶方向以一定相隔距离放置两个相同的磁敏元件,用来感受并记录周围的磁场变化;步骤2,汽车先后经过步骤1所述的两个磁敏元件,得到两路具有相似性及延时性的磁信号;步骤3,根据步骤2得到的两路磁信号的相似性及延时性,将两路磁信号进行相关性分析;利用互相关函数在延时值处取得最大值的特性,求得延迟时间τ,即为汽车通过两个磁敏元件的时间差;步骤4,根据步骤3得到的汽车通过两个磁敏元件的时间差τ和已知的两个磁敏元件间的距离x,计算出汽车的行驶速度V=x/τ。
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