[发明专利]一种轿车保险杠无效
| 申请号： | 201010176441.9 | 申请日： | 2010-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN102248924A | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 孙海云;任树华 | 申请（专利权）人： | 孙海云;任树华 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18;B60R19/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种轿车保险杠，属于运输机械领域。本项目由后钢板、前钢板、防护架、主伸缩节、副伸缩节、副伸缩节支架构成；前后钢板之间至少有两个主伸缩节，后钢板紧固在车架前端；防护架与副伸缩节支架之间至少有两个副伸缩节，副伸缩节支架后端紧固在车架上；汽车前部发生意外撞击时，撞击力使前钢板后退，压缩内外弹簧，伸缩节被压缩，后钢板上的前钢板定位钩前端的拐角箭头卡入相应的前钢板定位孔中，不使弹簧反弹，从而将轿车撞击力吸收消化。本发明的有益效果是，轿车行驶中发生意外撞击时，可以最大限度地减轻事故造成的人员和财产损害。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轿车 保险杠 | ||
【主权项】：
一种轿车保险杠，其特征是，有后钢板、前钢板、防护架、主伸缩节、副伸缩节、副伸缩节支架、水箱支架构成；副伸缩节位于主伸缩节上方，防护架与副伸缩节支架之间至少有两个副伸缩节，副伸缩节支架后端紧固在车架上；汽车前部发生意外撞击时，伸缩节被压缩，后钢板上的前钢板定位钩前端的拐角箭头卡入相应的前钢板定位孔中，不使伸缩节弹簧反弹，从而将汽车撞击力吸收消化。
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