[发明专利]车用旋转电机

摘要

一种车用旋转电机，该车用旋转电机包括不仅能抑制绕线的电阻和铜损的增大、而且能抑制外周侧的线圈端部的温度过度上升的定子。各个相绕线分割构成第一a相分配绕线(231)～第一f相分配绕线(281)和第二a相分配绕线(232)～第二f相分配绕线(282)，其中，第一a相分配绕线(231)～第一f相分配绕线(281)在从槽(21c)沿轴向延伸出之后朝周向延伸从而进入隔开六个槽的槽(21c)中、以这种方式将导体线(30)绕装于同一槽群的各槽(21c)的内周侧，第二a相分配绕线(232)～第二f相分配绕线(282)在从槽(21c)沿轴向延伸出之后朝周向延伸从而进入隔开六个槽的槽(21c)中、以这种方式将导体线(30)绕装于同一槽群的各槽(21c)的外周侧。此外，第一a相分配绕线(231)～第一f相分配绕线(281)的线圈端部的轴向长度比第二a相分配绕线(232)～第二f相分配绕线(282)的轴向长度短。

主权项

一种车用旋转电机，其特征在于，包括：转子，该转子可旋转地支承于支架；以及定子，该定子具有圆筒状的定子铁心和由多个相绕线构成的定子绕线，并以围绕所述转子的方式支承于所述支架，其中，所述定子铁心具有圆环状的铁心支持部、分别从该铁心支持部朝径向内侧延伸从而在周向上以规定间隔排列的T形铁心部、通过相邻的所述T形铁心部划定的槽、及从所述T形铁心部的前端朝周向两侧延伸设置的檐部，所述多个相绕线绕装于以每规定槽数的槽构成的各个槽群，所述各个相绕线分割构成第一分割绕线和第二分割绕线，其中，所述第一分割绕线中，将导体线以在从所述槽沿轴向延伸出之后，朝周向延伸从而进入隔开所述规定槽数的所述槽中这种方式绕装于同一槽群的各槽的内周侧，所述第二分割绕线中，将导体线以在从所述槽沿轴向延伸出之后，朝周向延伸从而进入隔开所述规定槽数的所述槽中这种方式绕装于同一槽群的各槽的外周侧，所述导体线具有：直线状的槽收纳部，该直线状的槽收纳部收纳于所述槽；以及コ字状的线圈端部，该コ字状的线圈端部将在周向上相邻的槽收纳部的端部彼此连结，所述第一分割绕线的所述线圈端部的轴向长度比所述第二分割绕线的轴向长度短。