[发明专利]动力供应系统有效
申请号: | 201010179733.8 | 申请日: | 2006-03-16 |
公开(公告)号: | CN102064363A | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 帕特里克·马奎尔;道格拉斯·朱;达门德拉·帕特尔;菲利普·冈萨雷斯;萨拉瓦南·帕拉玛西万 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H01M10/48 | 分类号: | H01M10/48;H01M2/10;H01M10/50;H01M2/06;H01M2/20 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 王光辉 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种动力供应系统,包括多个以端到端方式成列连接起来形成电池模块的电池单元。将多个这种电池单元放入壳体中形成电池块,该电池块为可以用于制造更大的电池总成的基本构建块。该动力供应系统可以包括将单个电池单元定位到列中的定位器,帮助确保伸出电池壳体外的电池终端准确对齐。可以利用终端连接器减少通过暴露终端的电压大小。终端连接器连接两个终端,同时遮挡并阻止接近相邻的电池终端。动力供应系统还可以包括传感器台,以便于使用温度传感器,这样,无论使用多少温度传感器,电池单元周围的气流都保持均匀。 | ||
搜索关键词: | 动力 供应 系统 | ||
【主权项】:
一种动力供应系统,包含:多个动力供应单元;以及用于将动力供应单元接收在其中的壳体,该壳体设置成为壳体中每个动力供应单元周围提供气流通路,该壳体包括多个传感器台,每个传感器台干扰动力供应单元周围的至少一部分气流,每个传感器台用于将各自的传感器接收到其中,以使各个传感器分别接触动力供应系单元中的一个,以确定与各动力供应单元结合的参数,每个传感器台还设置成,无论传感器是否接收在传感器台中,都以实质上相同的方式干扰气流。
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