[发明专利]端墙进风的牵引电机冷却系统无效
| 申请号： | 201010184762.3 | 申请日： | 2010-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN102019848A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 王孟荣;王艳红;单宝珠;桑运春 | 申请（专利权）人： | 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06;H02K9/02 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明所述端墙进风的牵引电机冷却系统，将进风道设置在轨道车辆的车体内部或车体外端部，进风口设置在端墙的顶部，远离灰尘积聚和环境较差的车体底部，从而保证吸入的新风含有较少的杂质，减少针对风道和过滤部件的定期清理。冷却系统主要由设置在车体外部端墙的进风道、连接在车体底架的排风道、以及连接进风道和排风道的离心风机组成，排风道的出风口设置在牵引电机的上方。进风道是设置在车体端墙外部的端墙进风道，进风口设置在端墙顶部，即主要采用一种从车体端部进风的方式。 | ||
| 搜索关键词： | 端墙进风 牵引 电机 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种端墙进风的牵引电机冷却系统，由设置在车体外部端墙上的进风道、连接在车体底架的排风道(5)、以及连接进风道和排风道(5)的离心风机(3)组成，排风道(5)的出风口(4)设置在牵引电机的上方，其特征在于：所述的进风道是设置在车体端墙外部的端墙进风道(2)，进风口(1)设置在端墙顶部。
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