[发明专利]一种用于起重机卷筒减速机总成装配的翻转装置有效
申请号: | 201010186218.2 | 申请日: | 2010-05-28 |
公开(公告)号: | CN101954585A | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 连旭日;姜伟;焦生炉;王洪 | 申请(专利权)人: | 徐州圣邦机械有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 唐惠芬 |
地址: | 221004 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种用于起重机卷筒减速机总成装配的翻转装置,包括由车架、车轮和导向轮构成的底盘车,底盘车上部设有左支座和右支座,左支座上设有动力及驱动装置,左支座和右支座之间设有夹紧装置;动力及传动装置包括活塞式气动马达、减速器和主动齿轮;夹紧装置包括固定于左支座上与主动齿轮相啮合的从动齿轮、与从动齿轮相连的左夹具和与左夹具在同一轴线上固定于右支座上的支承架、穿过右支座和支承架、与支承架中心螺纹孔相配合的螺杆,螺杆的外端固定有摇把,其内端活动连接有与左夹具相对应的右夹具。本发明可实现灵活翻转和在任意角度位置的定位,其结构简单,性能稳定,安装配质量高,省时省力,生产效率高,成本低。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 起重机 卷筒 减速 总成 装配 翻转 装置 | ||
【主权项】:
一种用于起重机卷筒减速机总成装配的翻转装置,其特征在于:它包括由车架(7)、对称设在车架(7)下两侧的车轮(6)和导向轮(8)构成的底盘车,底盘车上部两侧分别设有左支座(5)和右支座(9),左支座(5)上设有动力及驱动装置,左支座(5)和右支座(9)之间设有夹紧装置;动力及传动装置包括活塞式气动马达(1)、与活塞式气动马达(1)相连的减速器(2)和与减速器(2)相连的主动齿轮(3);夹紧装置包括通过轴承滑动支承于左支座(5)上与主动齿轮(3)相啮合的从动齿轮(16)、与从动齿轮(16)相连的左夹具(15)和与左夹具(15)在同一轴线上通过轴承滑动支承于右支座(9)上的支承架(12)、穿过右支座(9)和支承架(12)、与支承架(12)中心螺纹孔相配合的螺杆(11),螺杆(11)的外端固定有摇把(10),其内端活动连接有与左夹具(15)相对应的右夹具(14)。
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