[发明专利]一种多负载非同步车体滑动开启装置

摘要

本发明涉及一种多负载非同步车体滑动开启装置，包括前车门(101)、后车门(102)、侧窗顶篷(107)、车门滑动导轨装置、侧窗顶篷(107)的滑动导轨装置以及动力传感装置，所述的动力传感装置为非同步动力传感装置，耦合于车身，并分别与前车门(101)、后车门(102)、侧窗顶篷(107)相连；所述的车门滑动导轨装置分为前、后车门滑动导轨装置，并分别耦合于车身与前、后车门之间，所述的侧窗顶篷(107)的滑动导轨装置耦合于车身与侧窗顶篷(107)之间。本发明将电动滑门与敞篷功能同时融入到轿车中，同时保证良好的安全性，可大大提高轿车的运动性、时尚型和舒适性，同时节约空间。

主权项

一种多负载非同步车体滑动开启装置，包括前车门(101)、后车门(102)、侧窗顶篷(107)、车门滑动导轨装置、侧窗顶篷(107)的滑动导轨装置以及动力传感装置，其特征在于：所述的动力传感装置为非同步动力传感装置，耦合于车身，并分别与前车门(101)、后车门(102)、侧窗顶篷(107)相连；所述的车门滑动导轨装置分为前、后车门滑动导轨装置，并分别耦合于车身与前、后车门之间，所述的侧窗顶篷(107)的滑动导轨装置耦合于车身与侧窗顶篷(107)之间；所述的非同步动力传感装置中的马达(201)连接第一圆锥直齿轮(202)，所述的第一圆锥直齿轮(202)与第二圆锥直齿轮(203)相啮合，所述的第二圆锥直齿轮(203)的下端的齿轮轴上套有第一齿轮(205)，所述的第一齿轮(205)分别与第二齿轮(204)和第三齿轮(206)相啮合，所述的三个齿轮正下方各设有第一离合器(208)、第二离合器(207)和第三离合器(209)，所述的三个离合器分别与所述三个齿轮相匹配，所述的第一离合器(208)的下端连有第一链轮(211)，所述第一链轮(211)外绕有第一链条(214)，所述第一链条(214)安装在第一链条轨迹固定座(217)外，所述的第一链条(214)上装有第一带动件(220)，所述的第一带动件(220)通过第一连接杆(223)与前车门(101)相连，所述的第二离合器(207)的下端连有第二链轮(210)，所述第二链轮(210)外绕有第二链条(213)，所述第二链条(213)安装在第二链条轨迹固定座(216)外，所述的第二链条(213)上装有第二带动件(219)，所述的第二带动件(219)通过第二连接杆(222)与后车门(102)相连，所述的第三离合器(209)的下端连有第三链轮(212)，所述第三链轮(212)外绕有第三链条(215)，所述第三链条(215)安装在第三链条轨迹固定座(218)外，所述的第三链条(215)上装有第三带动件(221)，所述的第三带动件(221)通过第三连接杆(224)与侧窗顶篷(107)相连，所述的三个链条轨迹固定座固定在传动装置底座(225)；所述的前车门滑动导轨装置中的第一滑动件(229)通过支架固定在前车门(101)上，所述的第一滑动件(229)以耦合的方式安装在第一导轨(228)上，所述的第一导轨(228)固定在车身上，所述的后车门滑动导轨装置中的第二滑动件(227)通过支架固定在后车门(102)上，所述的第二滑动件(227)以耦合的方式安装在第二导轨(226)上，所述的第二导轨(226)固定在车身上；所述的侧窗顶篷(107)的滑动导轨装置中的第三滑动件(231)通过支架固定在侧窗顶篷(107)上，所述的第三滑动件(231)以耦合的方式安装在第三导轨(230)上，所述的第三导轨(230)固定在车身上。