[发明专利]汽车液压转向助力台架模拟加载试验设备无效
| 申请号： | 201010186633.8 | 申请日： | 2010-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN101865782A | 公开（公告）日： | 2010-10-20 |
| 发明（设计）人： | 卢洪泉 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/06 | 分类号： | G01M17/06;G01M15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车液压转向助力台架模拟加载试验设备，计算机系统中的CPU通过总线连接上位计算机、文本显示单元和输入输出单元，转速传感器和换向阀通过导线与CPU连接，比例溢流阀和压力传感器与输入输出单元连接，输入输出单元另一端接有比例溢流阀，比例溢流阀与安全溢流阀之间采用管路导通，其间的道路上安装有换热器，转向助力泵一端与曲轴固接，其与液压油缸间装有换向阀，转速传感器固定于转向助力泵上，温度传感器装于油箱上，并且通过导线与计算机系统相接。本发明在发动机试验台架上进行加载运行的同时，完成转向助力系统对发动机零部件可靠性影响的考察，其试验周期短，试验成本低，应用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 液压 转向 助力 台架 模拟 加载 试验 设备 | ||
【主权项】：
一种汽车液压转向助力台架模拟加载试验设备，包括转速传感器(1)、温度传感器(2)、计算机系统(3)、压力传感器(4)、安全溢流阀(5)、液压油缸(6)、换热器(7)、比例溢流阀(8)、换向阀(9)、转向助力泵(10)，其特征在于：计算机系统(3)中的CPU(12)通过总线连接上位计算机(11)、文本显示单元(13)和输入输出单元(14)，转速传感器(1)和换向阀(9)通过导线与CPU(12)连接，比例溢流阀(8)和压力传感器(4)与输入输出单元(14)连接，输入输出单元(14)另一端接有比例溢流阀(8)，比例溢流阀(8)与安全溢流阀(5)之间采用管路导通，其间的道路上安装有换热器(7)，转向助力泵(10)一端与曲轴固接，其与液压油缸(6)间装有换向阀(9)，转速传感器(1)固定于转向助力泵(10)上，温度传感器(2)装于油箱上，并且通过导线与计算机系统(3)相接。
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