[发明专利]用于检测转向系统中的内摩擦的方法有效
| 申请号： | 201010187040.3 | 申请日： | 2010-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN101900637A | 公开（公告）日： | 2010-12-01 |
| 发明（设计）人： | 克劳斯·舒斯特瑞奇 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02;G01L5/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 王光辉 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于检测具有控制单元的机动车辆的电动转向系统中的内摩擦的方法，其至少包含以下步骤：定义驾驶杆扭矩变化的极限值，将实际的驾驶杆扭矩与设定的极限值进行比较，及如果实际的驾驶杆扭矩超过设定的极限值、如果实际的转向齿条位置在启用驾驶杆期间实质上保持不变，则生成故障信息。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 检测 转向 系统 中的 内摩擦 方法 | ||
【主权项】：
一种用于检测具有控制单元的机动车辆的电动转向系统中的内摩擦的方法，其特征在于，至少包含以下步骤：定义驾驶杆扭矩变化的极限值，将实际的驾驶杆扭矩与设定的极限值进行比较，及如果实际的驾驶杆扭矩超过设定的极限值、如果实际的转向齿条位置在启用驾驶杆期间实质上保持不变，则生成故障信息。
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