[发明专利]导向滑轮式坠砣限制系统无效
| 申请号： | 201010187335.0 | 申请日： | 2010-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN101823447A | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | 王兴全;杨铜新;王玉环;田志军;韩佳栋;周维仁;王亮;刘勇;白明慧;陈世荣 | 申请（专利权）人： | 陕西万里达铁路电气化器材有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/26 | 分类号： | B60M1/26 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 鲍燕平 |
| 地址： | 710025 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及电气化铁道接触网系统，准确的说是导向滑轮式坠砣限制系统，包括固定在基础上的立柱，立柱上下位置各固定有一个上支撑架和一个下支撑架，其特征是：上支撑架和下支撑架之间连接导向架，上导向滑轮坠砣和下导向滑轮坠砣之间连接坠砣，形成坠砣整体，上导向滑轮坠砣和下导向滑轮坠砣通过导向滑轮组件与导向架的导向槽形成滑动连接，坠砣被限制在导向滑轮坠砣和导轨之间。它提供一种结构设计合理、调节方便、强度高、使用可靠，能满足高速电气化铁路发展要求的导向滑轮式坠砣限制系统。 | ||
| 搜索关键词： | 导向 滑轮 式坠砣 限制 系统 | ||
【主权项】：
导向滑轮式坠砣限制系统，包括固定在基础（1）上的立柱（2），立柱（2）上下位置各固定有一个上支撑架（3）和一个下支撑架（4），其特征是：上支撑架（3）和下支撑架（4）之间连接导向架（5），上导向滑轮坠砣（8）和下导向滑轮坠砣（9）之间连接坠砣（6），形成坠砣整体，上导向滑轮坠砣（8）和下导向滑轮坠砣（9）通过导向滑轮组件（10）与导向架（5）的导向槽形成滑动连接，坠砣被限制在导向滑轮坠砣和导轨之间。
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