[发明专利]米轨用拖车转向架有效
| 申请号： | 201010191927.X | 申请日： | 2010-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN101837792A | 公开（公告）日： | 2010-09-22 |
| 发明（设计）人： | 陈凤艳;陈彦宏 | 申请（专利权）人： | 唐山轨道客车有限责任公司 |
| 主分类号： | B61F3/00 | 分类号： | B61F3/00 |
| 代理公司： | 北京市大成律师事务所 11352 | 代理人： | 赵红梅 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种米轨用拖车转向架，包括一个铸造结构的构架、两个半轴轮对、两套气压盘式制动器、四个空气弹簧、两个高度控制阀。其中，两个半轴分别压装在构架的两个端孔内；每个半轴上装有三套轴承，车轮通过第一、第二轴承支撑在半轴上，制动盘通过第三轴承支撑在半轴上；制动盘与车轮固定连接；气压盘式制动器通过制动器支架安装在半轴的端部，通过端轴连接座与半轴固定连接；四个空气弹簧安装在构架的四角；每两个空气弹簧的高度由一个高度控制阀控制；构架安装有两个牵引拉杆和两个定位杆，中部设置横向止挡。本发明提供的拖车转向架，总体结构布局紧凑、合理，曲线通过能力好，更加适合城市轻轨交通中米轨线路和窄车体的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 米轨用 拖车 转向架 | ||
【主权项】：
一种米轨用拖车转向架，其特征在于，包括：一个铸造结构的构架、两个半轴轮对、两套气压盘式制动器、四个空气弹簧、两个高度控制阀；其中，两个所述半轴轮对的半轴分别压装在所述构架的两个端孔内；每个所述半轴上装有三套轴承，车轮通过第一、第二轴承支撑在所述半轴上，制动盘通过第三轴承支撑在所述半轴上；所述制动盘与所述车轮固定连接；所述气压盘式制动器通过制动器支架安装在所述半轴的端部，通过端轴连接座与所述半轴固定连接；所述四个空气弹簧分别安装在所述构架的四角；其中，每两个所述空气弹簧的高度由一个固定连接于所述构架的所述高度控制阀控制；所述构架安装有两个牵引拉杆和两个定位杆；所述构架的中部设置有横向止挡。
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