[发明专利]扭杆式汽车悬挂装置无效
| 申请号： | 201010198051.1 | 申请日： | 2008-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN101941366A | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | 李志东;李欣 | 申请（专利权）人： | 李志东 |
| 主分类号： | B60G11/18 | 分类号： | B60G11/18;B60G21/045;B60K17/04 |
| 代理公司： | 宁夏专利服务中心 64100 | 代理人： | 贾冬生 |
| 地址： | 753000 宁夏回族自治区石嘴山市大*** | 国省代码： | 宁夏;64 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车悬挂装置，特别是一种扭杆式汽车悬挂装置，该装置包括安装在汽车前悬挂上的前扭杆弹簧，其特征在于在汽车后悬挂上安装有后扭杆弹簧，同一侧前、后两扭杆弹簧的相对端通过连接机构相互相连，并通过定位装置与车架相连。由于在同侧前、后扭杆弹簧之间设置连接机构，这样就使同侧前、后扭杆弹簧之间建立了联动关系，可有效改善汽车行驶过程中，在不平坦路面上的振动情况，同时车架和车身骨架不会受到扭力，延长车辆的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 扭杆式 汽车 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
一种扭杆式汽车悬挂装置，包括安装在汽车前悬挂上的前扭杆弹簧，其特征在于在汽车后悬挂上安装有后扭杆弹簧（11），同一侧前、后两扭杆弹簧的相对端通过连接机构相互相连，上述连接机构为分别固定安装在前、后扭杆弹簧相对端的齿轮，汽车同一侧的前、后两扭杆弹簧上的齿轮相互啮合，相互啮合的齿轮通过定位装置与车架相连；上述汽车前、后悬挂为双横臂结构时，前、后扭杆弹簧一端安装在前、后悬架控制臂的上或下端横臂上，前、后两复位扭杆弹簧的一端分别与前、后悬架控制臂的下或上端横臂相连，前、后两复位扭杆弹簧的另一端与车架固连。
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