[发明专利]提高6111铝合金汽车板冲压成形性的加工处理方法有效
| 申请号： | 201010199928.9 | 申请日： | 2010-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN101885000A | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 田妮;赵刚;王建军;刘春明;左良 | 申请（专利权）人： | 东北大学 |
| 主分类号： | B21B1/38 | 分类号： | B21B1/38;B21B37/00;C21D1/26;C21D1/18;C21D1/00 |
| 代理公司： | 沈阳东大专利代理有限公司 21109 | 代理人： | 梁焱 |
| 地址： | 110004 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种提高6111铝合金汽车板冲压成形性的加工处理方法，包括以下步骤：1、将半连续铸造生产的6111合金铸锭经220℃～480℃热处理1h～15h后，再随炉升温至550℃保温24h进行常规均匀化处理；2、铸锭切头铣面后重新加热至440℃～450℃进行热轧，热轧采用纵横交替的方式，总轧制变形量超过85％，终轧温度＞300℃，热轧板最终厚度为6mm；3、热轧后的板材经420℃～430℃保温1h～2h中间退火处理后，再冷轧至0.8mm～1.0mm，冷变形量超过75％；4、冷轧板材经550℃保温7min固溶水淬后，室温停放1min～48h；5、在烘干箱中进行预时效处理，温度为150℃～220℃，时间为4min～15min；6、室温停放2周以上，即为T4P态。经本发明方法处理后其冲压成形性及烤漆后的强度都能得到比较明显的改善，有利于提高冲压成品率，降低冲压成本。 | ||
| 搜索关键词： | 提高 6111 铝合金 汽车 冲压 成形 加工 处理 方法 | ||
【主权项】：
一种提高6111铝合金汽车板冲压成形性的加工处理方法，其特征在于包括以下步骤：(1)将半连续铸造生产的6111合金铸锭经220℃～480℃热处理1h～15h后，再随炉升温至550℃保温24h进行常规均匀化处理；(2)铸锭切头铣面后重新加热至440℃～450℃进行热轧，热轧采用纵横交替的方式，总轧制变形量超过85％，终轧温度＞300℃，热轧板最终厚度为6mm；(3)热轧后的板材经420℃～430℃保温1h～2h中间退火处理后，再冷轧至0.8mm～1.0mm，冷变形量超过75％；(4)冷轧板材经550℃保温7min固溶水淬后，室温停放1min～48h；(5)在烘干箱中进行预时效处理，温度为150℃～220℃，时间为4min～15min；(6)室温停放2周以上，即为T4P态。
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