[发明专利]用于车辆用冷却单元的支承结构无效
| 申请号： | 201010200297.8 | 申请日： | 2010-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN101920655A | 公开（公告）日： | 2010-12-22 |
| 发明（设计）人： | 横井和彦;小坂洋康 | 申请（专利权）人： | 丰田铁工株式会社 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 马江立;吴鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆用冷却单元的支承结构，其中在矩形的冷却单元的一个直的侧缘部内，被设定成在所述一个侧缘部的纵向上彼此离开的第一支承点和第二支承点分别由第一保持部和第二保持部支承，所述第一保持部和所述第二保持部设置在一体地固定在车身上的单个支架中，所述第二保持部经脆弱部支承所述第二支承点，当等于或大于预定值的外力沿朝向车辆的后侧的方向作用于所述第二支承点时，所述脆弱部断裂以允许所述第二支承点与所述第二保持部分离；以及当所述脆弱部断裂时，所述第二支承点被允许朝所述车辆的后侧移动，并且沿圆心在所述第一支承点处的圆弧的方向枢转。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 冷却 单元 支承 结构 | ||
【主权项】：
一种用于车辆用冷却单元的支承结构，其中在矩形的冷却单元的一个直的侧缘部内，被设定成在所述一个侧缘部的纵向上彼此离开的第一支承点和第二支承点分别由第一保持部和第二保持部支承，所述第一保持部和所述第二保持部设置在一体地固定在车身上的单个支架中，所述第二保持部经脆弱部支承所述第二支承点，当等于或大于预定值的外力沿朝向车辆的后侧的方向作用于所述第二支承点时，所述脆弱部断裂以允许所述第二支承点与所述第二保持部分离；以及当所述脆弱部断裂时，所述第二支承点被允许朝所述车辆的后侧移动，并且沿圆心在所述第一支承点处的圆弧的方向枢转。
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