[发明专利]连续可变容积压缩比发动机无效
| 申请号： | 201010200591.9 | 申请日： | 2010-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN101865025A | 公开（公告）日： | 2010-10-20 |
| 发明（设计）人： | 高伟 | 申请（专利权）人： | 高伟 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F02D15/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 611234 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种连续可变容积压缩比发动机，连续可变容积压缩比发动机，包括传感器、箱体、曲轴以及一端与安装在轴颈上的外轴颈套形成可转动连接的至少一个连杆和活塞组成；曲轴的轴颈上设置有连续可变容积压缩比机构；可变压缩比机构是通过安装在箱体内的圆环轨道体来控制的；箱体上设置有固定机构，固定机构上设置有连续可变容积压缩比发动机的操控机构，通过操控机构来操控圆环轨道体来控制外轴颈套在上止点与下止点时的不同位置，来实现不同的压缩高度与压缩比，从而提高燃油经济性和动力性。 | ||
| 搜索关键词： | 连续 可变 容积 压缩比 发动机 | ||
【主权项】：
连续可变容积压缩比发动机，包括传感器、箱体(10)、曲轴(20)以及一端与安装在轴颈(23)上的外轴颈套(30)形成可转动连接的至少一个连杆(2)和活塞(5)组成；其特征是：曲轴(20)的轴颈(23)上设置有连续可变容积压缩比机构；可变压缩比机构是通过安装在箱体(10)内的圆环轨道体(40)来控制的；箱体(10)上设置有固定机构，固定机构上设置有连续可变容积压缩比发动机的操控机构，通过操控机构来操控圆环轨道体(40)；圆形滑槽(42)与圆形凸台(31)之间设置有减少摩擦和分散应力的机构。
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