[发明专利]鞍座避震装置

摘要

本鞍座避震装置的特点是：在不改变原自行车或电动自行车的结构的情况下，将鞍座与避震功能结合为一体，与原鞍座具有互换性，可为生产厂家生产的新车配套，也可使旧车更换本装置后，具有避震功能。将插管托架的斜插管插入原车架子的斜管内，仍用原车的紧固件紧固即可。弹簧分轻、中、重三级，依骑车人体重选用相应的弹簧，遇有振动时，在压缩弹簧和一次性压缩空气的双重作用下，鞍座平稳的上下颤动，可达到刚柔并济的避震效果，是节能环保型的现有鞍座的更新换代产品。

主权项

鞍座避震装置本鞍座避震装置属于自行车或电动自行车配件，具体涉及一种自行车或电动自行车的鞍座避震装置，由鞍座上托架、弹簧、下托架、插管托架组成，其特征在于：鞍座与上托架、导柱注塑成一体组成鞍座上托架6，鞍座上平面包有弹性材质的包面1，沿鞍座中线下方重心处的上托架为圆筒形，其后连体的导柱下部外圆表面上有半圆形槽，槽内装有O型胶圈7，导柱底部内有注塑六角头螺栓9；弹簧3安装在鞍座上托架6与下托架8之间，与鞍座上托架6的接触面上装有垫片2，与下托架8的接触面上装有垫片13；下托架8由圆柱形的下托架与连体的导套组成，圆柱形上部的外圆表面有带斜面的槽和半圆形槽，带斜面的槽内装有O型胶圈4，半圆形槽内装有O型胶圈5、与鞍座上托架6的圆筒形内径配合，下托架8的导套与上托架6的导柱配合，通过垫片10、六角螺母11止退挡圈12将鞍座上托架6的导柱与下托架8的导套拧紧、连接成一体，使鞍座上托架6与下托架8联结成一体，鞍座上托架6的圆筒形和导柱可同时沿下托架8的圆柱形与导套上下滑动；插管托架18向上突起的两耳与下托架8向前突出的内有中心通孔的凸台，用平头铆钉16将两耳与凸台铆接成铰链连接，下托架8可绕平头铆钉16逆时针旋转90度；插管托架18内装有锁定装置，由固定轴14、固定轴弹簧15、拉环17组成，固定轴14末端的伸出部分插入下托架8底部向下伸出的卡板孔内，将插管托架18与下托架8连接在一起；将插管托架18下部的斜插管直接插入车架子上的斜管内，仍用原车的紧固件紧固在自行车或电动自行车上。