[发明专利]一种飞机舱门的砂型铸造成型方法无效
申请号: | 201010202058.6 | 申请日: | 2010-06-18 |
公开(公告)号: | CN102284694A | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 冯志军;荣福杰;王涛;石飞;宋国金;李宇飞;吴江;翟虎 | 申请(专利权)人: | 沈阳铸造研究所 |
主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04;C22C1/06;C22F1/04 |
代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人: | 樊南星 |
地址: | 110022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种飞机舱门的砂型铸造成型方法,具体要求依次是:使用SR-1精炼变质细化剂处理铝液和氩气加熔剂旋转喷吹复合精炼;使用“轮廓分型,内芯配打”的整体制芯技术配合组型方法,保证薄铸件壁厚尺寸精度和铸件的整体结构尺寸精度;采用差压铸造,保证铸件充型完整并获得更优的内部质量;采用创新的热处理方法防止了如此薄壁铸件极易产生的变形问题。本发明通过熔炼、造型、铸造工艺及热处理方法的集合优化创新,开发了低成本、短周期的复杂整体薄壁框架结构轻质铝合金铸件的铸造成型方法,该方法获得的铸件壁厚更薄、力学性能和内部质量更优,且工艺简洁,需用的设备少,具有巨大的技术和经济优势。 | ||
搜索关键词: | 一种 飞机 舱门 砂型 铸造 成型 方法 | ||
【主权项】:
一种飞机舱门的砂型铸造成型方法,用于铸造壁厚为1.5~3mm铝合金舱门类薄壁铸件,其特征在于:所述飞机舱门的砂型铸造成型方法具体要求是:使用SR‑1精炼变质细化剂处理铝液和氩气加熔剂旋转喷吹复合精炼;使用“轮廓分型,内芯配打”的整体制芯技术配合组型方法,保证薄铸件壁厚尺寸精度和铸件的整体结构尺寸精度;采用差压铸造的方式,铸件在压力下凝固以便保证铸件的高致密性;之后进行热处理,保证铸件力学性能满足要求而且避免了热处理过程造成的铸件热处理变形。
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