[发明专利]采用永磁驱动电机的电动汽车自动保护方法和系统无效
| 申请号： | 201010202340.4 | 申请日： | 2010-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN101870263A | 公开（公告）日： | 2010-10-27 |
| 发明（设计）人： | 张承宁;王志福;武小花;彭连云 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;H02J9/04;H02H3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种采用永磁驱动电机的电动汽车自动保护和控制的方法和系统，属于电动汽车应用领域。该永磁驱动电机控制电路保护系统由高压主回路、车载直流高压系统检测装置、控制电路、车载直流低压电源检测装置、DC/DC变换器、车辆状态控制系统、车辆状态警示系统等组成。本发明的目的是保证当车载直流低压电源、车载直流高压电源系统出现故障且永磁驱动电机仍处于旋转状态时，或者车辆不上电而行车从而导致永磁驱动电机旋转等情况发生时，DC/DC变换器起作用使得电机控制器内的控制电路有效，为车辆状态控制系统和车辆状态警示系统提供电源，从而保证车辆安全。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 永磁 驱动 电机 电动汽车 自动 保护 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于采用永磁驱动电机的电动汽车自动保护系统，由高压主回路、车载直流高压系统检测装置、控制电路、车载直流低压电源检测装置、DC/DC变换器、车辆状态控制系统、车辆状态警示系统等组成，车辆状态控制系统的作用是在满足条件情况下实施对车辆的状态控制，包括强制制动等工作；车辆状态警示系统的作用是在车辆出现满足状态警示的情况下，警示驾驶员车辆的某一个系统出现故障。
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