[发明专利]电动汽车驱动电机驱动系统直流低压自供电装置无效
| 申请号： | 201010202358.4 | 申请日： | 2010-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN101867220A | 公开（公告）日： | 2010-10-20 |
| 发明（设计）人： | 张承宁;董玉刚;孙逢春;武小花 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;B60L11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种可用于电动汽车驱动电机驱动系统直流低压自供电装置的设计方法，属于电动汽车应用领域。该电动汽车驱动电机驱动系统直流低压自供电装置由控制器DC/DC变换器、车载直流低压电源检测装置、控制电路等组成，控制器DC/DC变换器的作用是将驱动电机驱动电路的直流高压电转换为控制电路可用的直流低压电源，车载直流低压电源检测装置的作用是检测车载直流低压电源是否正常工作，控制电路的作用是控制驱动电机的状态。当车载直流低压电源出现故障时，控制器DC/DC变换器为电机控制电路提供直流低压电源，同时车载直流低压电源检测装置检测到车载直流低压电源有故障，向电机控制电路发出预警通知，控制电路控制电机停机。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 驱动 电机 系统 直流 低压 供电 装置 | ||
【主权项】：
一种用于电动汽车驱动电机驱动系统直流低压自供电装置，由控制器DC/DC变换器、车载直流低压电源检测装置、控制电路等组成，控制器DC/DC变换器的作用是将驱动电机驱动电路的直流高压电转换为控制电路可用的直流低压电源，车载直流低压电源检测装置的作用是检测车载直流低压电源是否正常工作，控制电路的作用是控制驱动电机的状态。
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