[发明专利]一种用于城轨车辆车门门控单元的自动复位系统及方法有效
| 申请号： | 201010202977.3 | 申请日： | 2010-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN101881117A | 公开（公告）日： | 2010-11-10 |
| 发明（设计）人： | 朱伟健;刘健平;柳晓峰 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/20 | 分类号： | E05F15/20 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412000 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于城轨车辆车门门控单元的自动复位系统及方法，包括贯通全列车的门控单元供电列车线及设置于所述供电列车线上，且由其供电的门控单元、复位继电器、单极自动开关、数字模块和车辆控制单元；每节车上设有与左右侧门控单元相对应的两个复位继电器，其中单极自动开关、复位继电器的辅助常闭触点和门控单元串联成一个门控单元支路，再与其他相同设置的门控单元支路并联挂接在所述门控单元供电列车线上；其中复位继电器还经数字模块与车辆控制单元串联，构成门控单元复位指令回路。本发明所述车门门控单元自动复位系统及方法解决了原有技术中完全依靠手动操作进行复位的缺陷。当有门控单元死机时，系统可以自动进行复位。该系统控制简单、可靠、且效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车辆 车门 门控 单元 自动 复位 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于城轨车辆车门门控单元的自动复位系统，其特征在于，包括贯通全列车的门控单元供电列车线及设置于所述供电列车线上，且由其供电的门控单元、复位继电器、单极自动开关、数字模块和车辆控制单元；每节车上设有与左右侧门控单元分别对应的两个复位继电器，其中单极自动开关、复位继电器的辅助常闭触点和门控单元串联成一个门控单元支路，再与其他门控单元支路并联挂接在所述门控单元供电列车线上；其中复位继电器还经数字模块与车辆控制单元串联，构成门控单元复位指令回路；所述车辆控制单元与门控单元通过总线连接。
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