[发明专利]一种柴油发动机调速装置无效
| 申请号： | 201010206754.4 | 申请日： | 2010-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN101871394A | 公开（公告）日： | 2010-10-27 |
| 发明（设计）人： | 林建明 | 申请（专利权）人： | 林建明 |
| 主分类号： | F02D1/08 | 分类号： | F02D1/08 |
| 代理公司： | 烟台信合专利代理有限公司 37102 | 代理人： | 韩珺 |
| 地址： | 264006 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种柴油发动机调速装置，其特征在于它具有电子控制器(1)，电子控制器(1)分别通过导线连接转速传感器(3)、电控调速器(4)及转速调整开关(2)，电控调速器(4)具有上壳体(4-1)、下壳体(4-3)，上壳体(4-1)内通过轴承连接驱动轴(4-2)的上端，驱动轴(4-2)的下部通过轴承连接下壳体(4-3)，下壳体(4-3)内驱动轴(4-2)外连接电磁铁芯(4-4)，电磁铁芯(4-4)外设有骨架(4-6)及驱动线圈(4-5)，本发明可自动控制发动机喷油器达到最佳供油量、节省燃油、提升动力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油发动机 调速 装置 | ||
【主权项】：
一种柴油发动机调速装置，其特征在于它具有电子控制器(1)，电子控制器(1)分别通过导线连接转速传感器(3)、电控调速器(4)及转速调整开关(2)，电控调速器(4)具有上壳体(4-1)、下壳体(4-3)，上壳体(4-1)内通过轴承连接驱动轴(4-2)的上端，驱动轴(4-2)的下部通过轴承连接下壳体(4-3)，下壳体(4-3)内驱动轴(4-2)外连接电磁铁芯(4-4)，电磁铁芯(4-4)外设有骨架(4-6)及驱动线圈(4-5)。
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