[发明专利]电子驱动单元有效
申请号: | 201010208390.3 | 申请日: | 2010-06-18 |
公开(公告)号: | CN101927689A | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | D·A·威尔顿;E·W·梅勒;J·M·哈特;C·E·凯里;J·Y-L·陈 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60K6/26;B60K6/36;H02K5/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及电子驱动单元。具体地,提供了一种电子驱动单元,包括沿主轴线延伸的箱壳体。套管轴和电动机布置在所述箱壳体的中空内部内。所述电动机操作地连接到所述套管轴,以便使所述套管轴绕所述主轴线旋转。至少一个齿轮组布置成与所述套管轴操作地接合,并且构造成绕所述主轴线旋转。一对输出轴各自在所述箱壳体内沿所述主轴线延伸。所述输出轴可旋转地连接到所述齿轮组,并且构造成绕所述主轴线旋转。所述齿轮组构造成将所述套管轴的旋转转变为所述输出轴绕所述主轴线的旋转,所述输出轴的旋转速度低于所述套管轴的旋转速度。 | ||
搜索关键词: | 电子 驱动 单元 | ||
【主权项】:
一种电子驱动单元,包括:箱壳体,其限定了沿主轴线延伸的中空内部;套管轴,其布置在所述箱壳体的所述中空内部内并且沿所述主轴线延伸;电动机,其布置在所述箱壳体的所述中空内部内并且径向围绕所述套管轴的一部分;其中,所述电动机操作地连接到所述套管轴,使得所述套管轴响应于所述电动机的操作而绕所述主轴线旋转;至少一个齿轮组,其沿所述主轴线布置并且相对于所述电动机处于间隔开的关系;其中,所述至少一个齿轮组与所述套管轴操作地接合,并且构造成绕所述主轴线旋转;至少一个输出轴,其至少部分地布置在所述箱壳体的所述中空内部内并且沿所述主轴线延伸;其中,所述至少一个输出轴可旋转地连接到所述至少一个齿轮组,并且构造成绕所述主轴线旋转;其中,所述至少一个齿轮组构造成使所述至少一个输出轴以低于所述套管轴旋转速度的旋转速度来绕所述主轴线旋转。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
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