[发明专利]多机位攻丝装置及其方法有效

专利信息
申请号: 201010208677.6 申请日: 2010-06-24
公开(公告)号: CN101879637A 公开(公告)日: 2010-11-10
发明(设计)人: 赖霞虹;翁国冲;曹开元;杨环;陈积松 申请(专利权)人: 浙江三田滤清器有限公司
主分类号: B23G1/20 分类号: B23G1/20;B23G1/44
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人: 张法高
地址: 323700*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种多机位攻丝装置及其方法。本发明包括电机主动轮、从动轮、主动齿轮、固定夹具、丝锥夹具和三爪卡盘等。本发明适用于多零件同时进行攻丝加工。将工件固定于三爪卡盘上,将丝锥装于丝锥夹具中,开启电机开关,进行攻丝,攻丝完毕后,启动气缸,将固定夹具升起,将已加工完毕的工件从三爪卡盘上卸下,将待加工的工件固定于三爪卡盘上,将丝锥装夹于丝锥夹具中,关闭气缸,丝锥下降,进行攻丝,攻丝完毕后重复上述操作。本发明所示的多机位攻丝装置可同时加工多个零件,各个机位的气缸为单独控制,生产效率高,且使用方法简单,不要求操作人员具有高的技术水平。
搜索关键词: 机位 装置 及其 方法
【主权项】:
一种多机位攻丝装置,其特征在于包括右气缸固定板(1a)、左气缸固定板(1b)、右气缸(2)、右气缸连接法兰(3)、右轴承座(4)、右转轴(5)、电机主动轮(6)、电机(7)、右从动齿轮(8)、右套筒(9)、右轴下滑动轴承(10)、右固定夹具(11)、第一固定板(12a)、第二固定板(12b)、第三固定板(12c)、第一螺栓(13a)、第二螺栓(13b)、第三螺栓(13c)、第一垫块(14a)、第二垫块(14b)、右三爪卡盘(15)、斜板(16)、左气缸(17)、左气缸(18)、左轴承座(19)、左转轴(20)、从动轮(21)、皮带(22)、左套筒(23)、主轴(24)、主动齿轮(25)、左从动齿轮(26)、左套筒(27)、左轴下滑动轴承(28)、左固定夹具(29)、左三爪卡盘(30)、右轴承(31)、左轴承(32)、主轴上轴承座(33)、主轴上轴承(34)、主轴上套筒(35)、主轴下轴承(36)、主轴下轴承座(37)、主轴下套筒(38)、右丝锥夹具(39)、右丝锥(40)、左丝锥夹具(41)、左丝锥(42)、箱体(43)、右垫片(44)、左垫片(45)、右轴上滑动轴承(46)、左轴上滑动轴承(47)和冷却管(48);通过螺栓将右气缸(2)固定于右气缸固定板(1a),右气缸(2)和右气缸固定板(1a)之间装有右垫片(44),右气缸(2)的输出轴与右气缸连接法兰(3)相连接,右气缸连接法兰(3)和右轴承座(4)之间采用螺栓连接,右转轴(5)穿过右轴上滑动轴承(46),右轴上滑动轴承(46)固定于箱体(43)中,右从动齿轮(8)固定于右转轴(5),右转轴(5)穿过右套筒(9)和右轴下滑动轴承(10),右固定夹具(11)固定于右转轴(5),右丝锥夹具(39)固定于右固定夹具(11)中,右丝锥(40)置于右丝锥夹具(39)中,通过螺栓将左气缸(17)固定于左气缸固定板(1b),左气缸(17)和左气缸固定板(1b)之间装有左垫片(45),左气缸(17)的输出轴与左气缸连接法兰(18)相连接,左气缸连接法兰(18)和左轴承座(19)之间采用螺栓连接,左转轴(20)穿过左轴上滑动轴承(23),左轴上滑动轴承(23)固定于箱体(43)中,左从动齿轮(26)固定于左转轴(20),左转轴(20)穿过左套筒(27)和左轴下滑动轴承(28),左固定夹具(29)固定于左转轴(20),左丝锥夹具(29)固定于左固定夹具(41)中,左丝锥(42)置于左丝锥夹具(29)中,第一垫块(14a)和第二垫块(14b)固定于箱体(43)中,通过第一螺栓(13a)、第二螺栓(13b)、第三螺栓(13c)、第一固定板(12a)、第二固定板(12b)和第三固定板(12c)将左三爪卡盘(30)和右三爪卡盘(15)固定于箱体(43)中,电机(7)通过螺钉固定于箱体(43)中,电机主动轮(6)与从动轮(21)通过皮带(22)相连接,从动轮(21)固定于主轴(24),主轴(24)穿过主轴上套筒(35)和主轴上轴承(34)与主动齿轮(25)通过平键相固定,主轴上轴承(34)固定于主轴上轴承座(33)中,主轴上轴承座(33)固定于箱体(43)中,主轴(24)穿过主轴下套筒(38)和主轴下轴承(36),主轴下轴承(36)固定于主轴下轴承座(37)中,主轴下轴承座(37)固定于箱体(43)中,斜板(16)斜置于箱体(43)中,冷却管(48)穿过箱体(43),固定于箱体(43)中。
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