[发明专利]一种附加飞轮组惯性储能机械装置的助力自行车

摘要

一种附加飞轮组惯性储能机械装置的助力自行车主要包括管形支撑梁、后支撑板、前支撑板、主轴、副轴、飞轮、轴承、管形挡风罩、前端面盖、后端面盖、副摩擦轮、主摩擦轮、链轮、锥形齿轮、离合器、前轮、后轮，管形支撑梁内径与前、后端面盖外径固定连接，前、后端面盖中心孔由轴承固定主轴，主轴中部与后、前支撑板中心孔连接，主轴后部连接离合器，后、前支撑板间隔均等角度所开孔内分别由轴承固定一根副轴，副轴的中部与一个飞轮的中心孔连接，后、前支撑板外径与管形挡风罩内径连接，每根副轴的前端轴外径与一个副摩擦轮的中心孔连接，若干个副摩擦轮与主摩擦轮接触，主摩擦轮纵向固定在前支撑板内则，管形支撑梁后部连接后轮，管形支撑梁前部连接前轮，管形支撑梁外径中部连接链轮，本发明可用于人们的短途出行。

主权项

一种附加飞轮组惯性储能机械装置的助力自行车包括减速锥形齿轮(1)、链轮(2)、后锥形齿轮(3)、离合器(4)、后端面盖(5)、飞轮组后支撑板(6)、轴承(7)、飞轮(8)、副轴(9)、主轴(10)、管形挡风罩(11)、飞轮组前支撑板(12)、主摩擦轮(13)、副摩擦轮(14)、前端面盖(15)、固定螺拴(16)、前锥形齿轮(17)、链轮(18)、加速锥形齿轮(19)、变速链轮(20)、单向链轮(21)、前轮(22)、管形支撑梁(23)、弹簧(24)、支撑杆(25)、脚踏链轮(26)、支撑架(27)、链轮(28)、后轮(29)，其特征在于：上述管形支撑梁(23)管内固定连接后端面盖(5)、前端面盖(15)，管形支撑梁(23)外径的后边下部与后轮(29)轴的支撑架(27)一端固定连接，管形支撑梁(23)的前端与前轮(22)轴的支架及方向龙头把手活动连接，前端面盖(15)、后端面盖(5)中心部位分别钻有一个孔，孔的内径分别与主轴轴承的外径固定连接，前端面盖(15)内侧由若干个固定螺拴(16)固定连接主摩擦轮(13)，主摩擦轮(13)中心孔内径与一个轴承的外径固定连接，飞轮组前支撑板(12)、飞轮组后支撑板(6)靠近外缘的部位间隔均等角度沿轴纵向钻若干个穿透支撑板的圆形孔，每个圆形孔的中心线距中心孔的中心线数值相等，飞轮组后支撑板(6)上的若干个圆形孔内径分别与一个轴承(7)的外径固定连接，轴承(7)内径分别与一根副轴(9)的轴端外径固定连接(由螺帽锁紧)，若干根副轴(9)的外径中部分别与一个飞轮(8)中心孔固定连接，若干根副轴(9)轴外径前部分别与前支撑板(12)的圆形孔内轴承(7)的内径固定连接，若干根副轴(9)轴外径前端分别与一个副摩擦轮(14)的中心孔内径固定连接(轴端外径由螺帽锁紧)，飞轮组前支撑板(12)、飞轮组后支撑板(6)外径与管形挡风罩(11)内径固定连接，主轴(10)外径中部与飞轮组前支撑板(12)、飞轮组后支撑板(6)的中心孔固定连接，主轴(10)外径前部与前端面盖(15)、主摩擦轮(13)的中心孔内轴承的内径固定连接，主轴(10)外径后部与后端面盖(5)中心孔内轴承的内径固定连接，若干个副摩擦轮(14)与主摩擦轮(13)由弹簧压力作用紧密接触实现动力连接，主轴(10)后端轴径固定连接离合器(4)，离合器(4)输出轴固定连接后锥形齿轮(3)，后锥形齿轮(3)与减速锥形齿轮(1)啮合，减速锥形齿轮(1)与链轮(2)中心孔内由轴承固定连接一根轴，轴与管形支撑梁(23)的内径后部固定连接，链轮(2)与链轮(28)之间由链条实现动力连接，链轮(28)固定安装在后轮(29)的轮毂上，后轮(29)的轮毂中心孔内由轴承固定连接一根轴，后轮(29)的轮轴与支撑架(27)的另一端固定连接，伸出前端面盖(15)的主轴(10)前端轴外径与前锥形齿轮(17)的中心孔固定连接，前锥形齿轮(17)与加速锥形齿轮(19)啮合，加速锥形齿轮(19)与链轮(18)的中心孔由轴承固定连接一根轴，轴与管形支撑梁(23)的内径前部固定连接，链轮(18)与变速链轮(20)由链条实现动力连接，变速链轮(20)和单向链轮(21)的中心孔内由轴承固定连接一根轴，轴与管形支撑梁(23)外径固定的支撑杆的一端固定连接，单向链轮(21)与脚踏链轮(26)之间由链条实现动力连接，脚踏链轮(26)的轮轴由轴承固定连接在支撑杆(25)的一端，支撑杆(25)另一端与管形支撑梁(23)的外径底部固定连接，脚踏链轮(26)的轮轴两端外径分别固定连接方向相反的脚踏板。