[发明专利]差速动力耦合装置

摘要

本发明公开了一种差速动力耦合装置，旨在克服传统差速器行星齿轮及行星齿轮轴间的滑磨问题。其包括差速器壳体、左半轴齿轮、上行星齿轮、右半轴齿轮、下行星齿轮、不带孔圆套筒、行星齿轮轴、1号上滚针轴承、2号上滚针轴承、带孔圆套筒与1号下滚针轴承、2号下滚针轴承等。1号上滚针轴承、2号上滚针轴承与带孔圆套筒和1号下滚针轴承、2号下滚针轴承与不带孔圆套筒依次套装在行星齿轮轴上、下端，套装带孔圆套筒与不带孔圆套筒的行星齿轮轴装入差速器壳体上、下端孔内，不带孔圆套筒与差速器壳体下端内孔为过盈配合。安装在行星齿轮轴上、下端的上行星齿轮与下行星齿轮分别和差速器壳体左、右端孔内的左半轴齿轮与右半轴齿轮同时啮合连接。

主权项

一种差速动力耦合装置，包括差速器壳体(1)、左半轴齿轮垫片(3)、左半轴齿轮(4)、上行星齿轮(7)、上行星齿轮垫片(8)、行星齿轮轴锁销(9)、右半轴齿轮垫片(12)、右半轴齿轮(13)、下行星齿轮(16)与下行星齿轮垫片(17)；其特征在于，所述的差速动力耦合装置还包括不带孔圆套筒(2)、行星齿轮轴(5)、1号上滚针轴承(6)、带孔圆套筒(10)、2号上滚针轴承(11)、1号下滚针轴承(14)与2号下滚针轴承(15)；1号上滚针轴承(6)、2号上滚针轴承(11)与带孔圆套筒(10)依次套装在行星齿轮轴(5)的上端，1号上滚针轴承(6)的下端面与行星齿轮轴(5)的上轴肩相接触，2号上滚针轴承(11)的下端面与1号上滚针轴承(6)的上端面相接触，带孔圆套筒(10)的下端面和2号上滚针轴承(11)的上端面相接触，1号上滚针轴承(6)与2号上滚针轴承(11)上套装有上行星齿轮(7)与上行星齿轮垫片(8)，套装有带孔圆套筒(10)的行星齿轮轴(5)装入差速器壳体(1)上端的孔内，行星齿轮轴锁销(9)插入差速器壳体(1)上端、行星齿轮轴(5)和带孔圆套筒(10)上的锥形通孔里为接触连接；1号下滚针轴承(14)、2号下滚针轴承(15)与不带孔圆套筒(2)依次套装在行星齿轮轴(5)的下端，1号下滚针轴承(14)的上端面与行星齿轮轴(5)的下轴肩相接触，1号下滚针轴承(14)的下端面与2号下滚针轴承(15)的上端面相接触，2号下滚针轴承(15)的下端面与不带孔圆套筒(2)的上端面相接触，1号下滚针轴承(14)与2号下滚针轴承(15)上套装有下行星齿轮(16)与下行星齿轮垫片(17)，套装有不带孔圆套筒(2)的行星齿轮轴(5)装入差速器壳体(1)下端的孔内，不带孔圆套筒(2)与差速器壳体(1)下端的内孔为过盈配合，行星齿轮轴(5)上的上行星齿轮(7)与下行星齿轮(16)分别和安装在差速器壳体(1)左、右端孔内的左半轴齿轮(4)与右半轴齿轮(13)同时啮合连接。