[发明专利]复杂工况条件下盾构近距离穿越已运营地铁隧道施工方法

摘要

本发明涉及一种复杂工况条件下盾构近距离穿越已运营地铁隧道施工方法，具体步骤是：1)穿越工况数学模型分析，2)设置施工参数，3)建立盾构穿越期间的实时监测以及隧道及周边环境的监测，4)盾构施工：施工参数控制，同步注浆，双液注浆。该方法能使盾构成功穿越已运营地铁隧道，确保地铁列车的运行安全。

主权项

一种复杂工况条件下盾构近距离穿越已运营地铁隧道施工方法，其特征在于，具体步骤是：(1)穿越工况数学模型分析设置模拟施工段，采用Ansys有限元软件进行计算，分工况模拟盾构穿越过程，试验验证穿越时各项施工参数；(2)设置施工参数根据穿越工况数学模型分析结果设置盾构近距离穿越已运营地铁隧道各施工段的正面土压力、推进速度、出土量、同步注浆量、注浆压力、壁厚注浆量、注浆位置的施工参数；(3)建立盾构穿越期间的实时监测以及隧道及周边环境的监测(4)盾构施工A.施工参数控制根据设置的施工参数和盾构推进时的实时监测数据，控制：1)盾构推进速度在穿越区施工过程中，盾构掘进速度控制在0.5～1.5cm/min，并保持推进速度稳定，确保盾构均衡、匀速地穿越已已运营地铁隧道，减少对周边土体的扰动影响，2)出土量出土量控制在理论值的95％左右，即V＝37.8×95％＝35.91m3/环，保证盾构切口上方土体能微量隆起，以减小土体的后期沉降量，3)盾构姿态 在穿越过程中，减少盾构纠偏量和纠偏次数；4)同步注浆①注浆量每环压入量控制在1.8m3～2.6m3之间；②注浆压力根据经验取为1.1～1.2倍的静止土压力；③浆液配比B.双液注浆在盾构穿越后对隧道近距离穿越影响区段周围土体进行双液注浆加固。