[发明专利]一种飞艇能源控制系统有效

专利信息
申请号: 201010223492.2 申请日: 2010-07-07
公开(公告)号: CN102025172A 公开(公告)日: 2011-04-20
发明(设计)人: 宋海源;高全勇;吕颜辉;陈明;胡景春;王克勇 申请(专利权)人: 新源动力股份有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 高永德
地址: 116085 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 一种飞艇能源控制系统,包括总控制模块、燃料电池模块、锂电池模块、DC/DC模块、电压采样切换模块和继电器,各模块通过CAN总线相连接,总控制模块通过422总线和飞艇任务计算机相连接;总控制模块控制包括对燃料电池模块的启动运行关闭进行控制、接收锂电池系统数据、对28V和120V锂电池组数据进行监测、控制继电器的开合和对系统各电压电流进行数据采样;DC/DC模块输出28V电源和300V电源,锂电池模块包括28V锂电池组和120V锂电池组。本发明的突出特点是:能源控制系统的控制实时可靠,能充分保证飞艇的能源供应和正常工作;燃料电池系统能够根据负载实时工况高效率的输出功率,满足飞艇系统运行需求,具有可靠性高、成本低和易实现等优点。
搜索关键词: 一种 飞艇 能源 控制系统
【主权项】:
一种飞艇能源控制系统,包括总控制模块、燃料电池模块、锂电池模块、DC/DC模块、电压采样切换模块和继电器。其特征在于所述总控制模块、燃料电池模块和锂电池模块通过CAN总线相连接,总控制模块通过422总线和飞艇任务计算机相连接;所述总控制模块包括控制器EMS、电压采样器VD、切换控制器CTRL和切换驱动器DRV,控制器EMS和切换控制器CTRL通过导线连接,电压采样器VD和切换控制器CTRL通过导线连接,切换控制器CTRL和切换驱动器DRV通过导线连接,切换驱动器DRV与继电器K1和K2连接;所述燃料电池模块的燃料电池输出母线经电流和电压传感器后分三路,第一路和输出28V电源的2DC28的输入端相连接,输出28V电源的2DC28的输出端与能源控制系统的低压供电部分连接,第二路和输出300V电源的DC300的输入端相连,输出300V电源的DC300的输出端与飞艇电机电源相连,第三路和燃料电池模块的风机的电源相连;所述锂电池模块包括28V锂电池组LB12和120V锂电池组LB60,28V锂电池组LB12经二极管D1和继电器K1以及电流电压传感器后和输出28V的1DC28的输入端相连,输出28V的1DC28的输出端与能源控制系统的低压供电部分连接,120V锂电池组LB60经二极管D2和继电器K2后分成两路,第一路经电流电压传感器后和输出300V电源的DC300的输入端相连,输出300V电源的DC300的输出端与飞艇电机电源相连,第二路和燃料电池模块的风机的电源相连。
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