[发明专利]智能型电机车防撞系统无效

专利信息
申请号: 201010224190.7 申请日: 2010-07-08
公开(公告)号: CN101885336A 公开(公告)日: 2010-11-17
发明(设计)人: 王晓红 申请(专利权)人: 王晓红
主分类号: B61C17/00 分类号: B61C17/00;B60T13/122;B60T13/68;B60T7/12;B61H13/02;B61L23/34
代理公司: 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 代理人: 张志祥
地址: 046031 山西省长*** 国省代码: 山西;14
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摘要: 智能型电机车防撞系统,由红外发射单元、红外接收单元、主控制单元、执行单元、声光报警单元和液压制动单元组成,主控制单元主要包括单片机IC(AT89C2051),红外接收单元与单片机输入端相连,单片机输出端一路分别与声光报警单元和液压油泵连接,一路控制比例电磁阀的开启量。本发明结构简单,设计合理,当发生撞车危险前能够自动实现迅速而平稳地停车,彻底避免煤矿井下轨道运输过程中发生的电机列车相撞事故,极大的降低了因此造成的经济损失和社会影响,提高了煤矿的安全系数和生产效率。
搜索关键词: 智能型 机车 系统
【主权项】:
智能型电机车防撞系统,其特征是由红外发射单元、红外接收单元、主控制单元、执行单元、声光报警单元和液压制动单元组成,其中,红外发射单元由编码调制器1、载波振荡器2、电子开关3、放大器发射管4和聚光透镜40组成,独立安装在电机车的前后两端,用于连续发射不同编码的红外线波;红外接收单元为红外接收器5,安装在电机车的两端,用于接受前面车辆射来的红外线波,并提供给单片机进行处理分析;主控制单元由型号AT89C2051的单片机IC、时钟电路7、复位电路8、手动制动按钮9、稳压电源21以及霍尔速度传感器6组成,执行单元由第一光电隔离器10、第二光电隔离器18、D/A转换器14、模拟放大器15组成,红外接收器5接入单片机IC的输入端P3.1;霍尔速度传感器6与单片机IC的输入端P3.2相连,时钟电路7接入单片机IC的输入端X1、X2;单片机IC的输出控制端P1.0、P1.1经第一光电隔离器10隔离后分别与声光报警单元的声光信号放大器11和液压制动单元的液压油泵12相连,输出端P1.2经D/A转换器14、模拟放大器15放大后连接液压制动单元的比例电磁阀16,输出端P1.3经第二光电隔离器18隔离后与液压制动单元的电机车控制器19相连;复位电路8和手动制动按钮9分别连接单片机IC的输出控制端RST和P3.0;稳压电源21的电源取自电机车控制电源,经稳压后输出+5v和+24v,分别与单片机的电源端VCC以及各功能电路的电源端相连;声光报警单元由声光信号放大器11和报警器13构成;液压制动单元由油箱21、液压油泵12、比例电磁阀16、溢流阀24、液压油缸27、单向阀25、卸压阀28、过滤器22循环组成。
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