[发明专利]基于功率回收技术的液压缸可靠性试验方法及装置无效
申请号: | 201010224363.5 | 申请日: | 2010-07-07 |
公开(公告)号: | CN101881289A | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
发明(设计)人: | 景军清;杨涛;王月行;刘莹莹;张振军 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种基于功率回收技术的液压缸可靠性试验方法及装置,属于检验液压缸可靠性的试验方法。试验液压系统的第一电动机与第一变量泵连接;第一变量泵的出油端通过第一流量计和三位四通电磁换向阀与被试液压缸的一端油口连接,被试液压缸另一端油口通过三位四通电磁换向阀与油箱连接;第二电动机与第二变量泵连接,第二变量泵的出油口通过第二流量计、第二电液比例溢流阀接油箱,第二变量泵的出油口通过第二流量计,第一单向阀和第二单向阀相连接,第三单向阀和第四单向阀相连接。优点:满足各种不同规格液压缸的试验要求,连续调节被试液压缸与加载液压缸补油流量;连续调节液压缸试验压力值与补油压力值;降低了试验的电能消耗。 | ||
搜索关键词: | 基于 功率 回收 技术 液压缸 可靠性 试验 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种基于功率回收技术的液压缸可靠性试验方法,其特征是:具体试验方法:第一变量泵为被试液压缸补油,第二变量泵为加载液压缸补油;利用液压缸可靠性试验工装,主动液压缸驱动加载液压缸,两件液压缸互相加载同时测试;第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀构成桥式回路,用于对加载液压缸在被试液压缸的驱动下伸缩;三位四通换向阀换向至左位,被试液压缸活塞腔进油,活塞杆伸出;加载液压缸的活塞腔通过第二单向阀和三位四通换向阀与被试液压缸活塞腔相连;第二变量泵通过第三单向阀向加载液压缸活塞杆腔补油,活塞杆缩回;三位四通换向阀换向至右位,被试液压缸活塞杆腔进油,活塞杆缩回;加载液压缸活塞杆腔通过第四单向阀与三位四通换向阀和被试液压缸活塞杆腔相连;第二变量泵通过第一单向阀向加载液压缸活塞腔补油,活塞杆伸出;第一电液比例溢流阀设定液压缸试验压力,同时作为第一变量泵的安全阀,第二电液比例溢流阀设定加载液压缸补油压力。
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