[发明专利]动力机车节能减排处理器装置无效

专利信息
申请号: 201010236497.9 申请日: 2010-07-17
公开(公告)号: CN102337989A 公开(公告)日: 2012-02-01
发明(设计)人: 乔永汉 申请(专利权)人: 乔永汉
主分类号: F02M27/04 分类号: F02M27/04;F02M27/02;F02M37/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224051 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 动力机车节能减排处理器装置,属于一种机动车,尤其是汽车的尾气净化处理设备,该处理器一端接在油箱上,一端接在发动机上,不改变发动机结构,油从油箱流出,先后经过大、中、小三道钕铁硼磁筒过滤,经过高强螺旋震荡,同时吸附油中的微小固体杂质,进行净化处理,再进入右内芯凹凸棒高粘颗粒载体进行催化,经过双效化学反应后,改变柴、汽油的分子链,再进入发动机,双效净化,使柴、汽油在发动机内充分燃烧,减少有害物质排放量,减少有害物质排放量,降低烟度50-90%,节油5-15%,扭矩增加7Nm以上,净化、节油效果明显,达到节能减排的目的。
搜索关键词: 动力 机车 节能 处理器 装置
【主权项】:
动力机车节能减排处理器装置,含有进油孔、左上盖、上支架、左下筒体、大八边形钕铁硼磁筒、中八边形钕铁硼磁筒、小八边形钕铁硼磁筒、固定支架螺杆、下支架、支撑弹簧、凹凸棒高粘颗粒载体、耐油筒、右下筒体、右上盖、出油孔、金属过滤网、密封垫片、排放空气螺钉、安装架、输油管道,其特征是:安装架上设有多处加强筋和圆形及腰形螺栓孔,安装架下端设有输油管道,输油管道左端设有进油孔,右端设有出油孔,输油管道下端左侧设有左单筒,右侧设有右单筒,左单筒分为左上盖和左下筒体,左上盖上部设有排放空气螺钉,排放空气螺钉与左上盖之间设有密封垫片,左上盖与左下筒体外壳边缘相连接,左上盖中心部位设有左内芯,左下筒体内设有上支架和下支架,上下支架通过四根固定支架螺杆固定,上下支架中间由左内芯至外分别设有小八边形钕铁硼磁筒、中八边形钕铁硼磁筒、大八边形钕铁硼磁筒,每只磁筒之间均有一定间隙,小八边形钕铁硼磁筒、大八边形钕铁硼磁筒下端分别与下支架相连接,上端与上支架均有一定的间隙,中八边形钕铁硼磁筒上端与上支架相连接,下端与下支架有一定的间隙,下支架下端设有支撑弹簧,支撑弹簧与左下筒底部相连接;右单筒分为右上盖和右下筒体,右上盖上部设有排放空气螺钉,排放空气螺钉与右上盖之间设有密封垫片,右上盖中间部位设有右内芯,右内芯为圆柱状耐油筒,耐油筒上部设有金属过滤网,内部设有凹凸棒高粘颗粒载体,下端设有支撑弹簧,支撑弹簧与右下筒体底部相连接,构成了一个完整的动力机车节能减排处理器装置。
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