[发明专利]一种轨道车辆测速测距系统及方法无效

专利信息
申请号: 201010236534.6 申请日: 2010-07-22
公开(公告)号: CN101915586A 公开(公告)日: 2010-12-15
发明(设计)人: 牛道恒;刘岭;岳林;陈志强;张振兴 申请(专利权)人: 北京全路通信信号研究设计院
主分类号: G01C23/00 分类号: G01C23/00;G01P3/00;G01S13/60
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 王晋琪
地址: 100073 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 本申请公开了一种轨道车辆测速测距系统及方法,该系统包括:设置在每节车厢两端车轮轴端处的转速计传感器、设置在每节车厢两端底部的雷达测速传感器、设置在每节车厢两端的测速测距单元和与每节车厢上的测速测距单元相连的测速测距处理器,其中转速计传感器和雷达测速传感器测量车辆的运行参数,测速测距单元接收运行参数,并进行初步处理后发送给测速测距处理器,测速测距处理器根据运行参数计算测到车辆运行的速度和距离。该测速测距系统,采用两种不同类型的传感器共同测量,测量结果可以互相参考,而且可以优势互补,提高系统的鲁棒性,并且采用雷达测速传感器,还可以避免由于列车空转、打滑以及轮径值变化而影响测速测距的准确性和精度。
搜索关键词: 一种 轨道 车辆 测速 测距 系统 方法
【主权项】:
一种轨道车辆测速测距系统,其特征在于,包括:设置在每节车厢两端车轮轴端处,且用于测量轨道车辆运行时的车轮转动速度和转动方向的转速计传感器;设置在每节车厢两端底部,且用于轨道车辆运行时发送及接收雷达波,并测量发送及接收波形的频率信息的雷达测速传感器;设置在每节车厢两端,采集与其处于同一端的所述转速计传感器和雷达测速传感器的测量数据,并将每个测量数据处理成原始速度信号和方向信息发送出去的测速测距单元;与所述每节车厢上的测速测距单元相连,接收多个所述测速测距单元发送的原始速度信号,判断多个所述原始速度信号是否有效,然后将多个有效的所述原始速度信号中速度值的最大值记作标称速度,并通过对标称速度进行积分运算得到标称距离的测速测距处理器。
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