[发明专利]用于控制手动变速器中的峰值扭矩的系统有效

专利信息
申请号: 201010236611.8 申请日: 2010-07-23
公开(公告)号: CN101962015A 公开(公告)日: 2011-02-02
发明(设计)人: A·R·格林伍德-史密斯 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: B60W10/02 分类号: B60W10/02;B60W10/10;B60W10/06;B60W40/08
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 原绍辉;曹若
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及用于控制手动变速器中的峰值扭矩的系统。具体地,提供了一种用于控制液压致动器和扭矩传递装置之间的液压流体流量的系统,该系统包括:位置传感器,其与液压致动器通信并且可操作以探测液压致动器的位置;温度传感器,其与液压流体连通并且可操作以探测液压流体的温度;和流量控制装置。流量控制装置包括壳体,其限定第一通道和第二通道,第一通道与液压致动器连通并且第二通道与扭矩传递装置连通。电子致动器位于第一通道和第二通道之间并且可操作以选择性地控制第一通道和第二通道之间的液压流体流量。控制器与位置传感器、温度传感器和流量控制装置的电子致动器通信。
搜索关键词: 用于 控制 手动 变速器 中的 峰值 扭矩 系统
【主权项】:
一种用于控制液压致动器和扭矩传递装置之间的液压流体流量的系统,所述系统包括:位置传感器,其与所述液压致动器通信并且可操作以探测所述液压致动器的位置;温度传感器,其与所述液压流体连通并且可操作以探测所述液压流体的温度;流量控制装置,包括:壳体,其限定第一通道和第二通道,所述第一通道与所述液压致动器连通并且所述第二通道与所述扭矩传递装置连通;和电子致动器,其位于所述第一通道和所述第二通道之间,所述电子致动器可操作以选择性地控制所述第一通道和所述第二通道之间的所述液压流体流量;和控制器,其与所述位置传感器、所述温度传感器和所述流量控制装置的所述电子致动器通信,所述控制器具有用于存储控制逻辑的存储器,所述控制逻辑具有第一控制逻辑、第二控制逻辑、第三控制逻辑、第四控制逻辑和第五控制逻辑,所述第一控制逻辑用于从所述位置传感器接收指示所述液压致动器的位置的数据信号,所述第二控制逻辑用于确定液压致动器运动速率,所述第三控制逻辑用于将所述液压致动器运动速率与阈值进行比较,所述第四控制逻辑用于从所述温度传感器接收指示所述液压流体的温度的数据信号,并且所述第五控制逻辑用于向所述电子致动器发送控制信号以便基于所述液压流体温度以及所述液压致动器运动速率和所述阈值的比较结果来打开或关闭所述电子致动器。
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