[发明专利]多模式汽车空调风门的调节机构有效
| 申请号： | 201010239492.1 | 申请日： | 2010-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN102338452A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 陆小军;张巍 | 申请（专利权）人： | 上海贝洱热系统有限公司 |
| 主分类号： | F24F13/10 | 分类号： | F24F13/10 |
| 代理公司： | 上海旭诚知识产权代理有限公司 31220 | 代理人： | 郑立 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多模式汽车空调风门的调节机构，至少包括盘形主动件，受驱动件作用可旋转，该盘形主动件端面上设有导轨；由摇臂和拨杆组成的从动件，该摇臂与风门旋转轴的一端相连，该拨杆具有在导轨上滑动的第一端和与摇臂相配合的第二端。该导轨分为至少两段，每段导轨与一个或多个拨杆的第一段相连，控制相应风门的开启或关闭；每段导轨又细分为多个分段，每一分段对应于一种空调模式的切换。本发明提供了一种利用单个操纵件即可同时控制汽车空调风门开启或关闭、占用空间小、可实现多模式切换的调节机构。 | ||
| 搜索关键词： | 模式 汽车空调 风门 调节 机构 | ||
【主权项】：
一种多模式汽车空调风门的调节机构，至少包括盘形主动件，受驱动件作用可旋转，该盘形主动件端面上设有导轨；由摇臂和拨杆组成的从动件，所述摇臂与风门旋转轴的一端连接，所述拨杆具有在所述导轨上滑动的第一端，与所述摇臂相配合的第二端，其特征在于：所述导轨分为至少两段，每段所述导轨与一个或多个所述拨杆的第一端相连；每段所述导轨又细分为多个分段。
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