[发明专利]车辆的动力切换装置

摘要

一种车辆的动力切换装置，包含一动力传递单元，及一驱动单元。该动力传递单元包括一输入轴、一与该输入轴相间隔的输出轴、一可于该输入轴与输出轴上移动的第二耦合件，及一可于该轮轴与该差速器的轴筒上移动的第一耦合件。该驱动单元包括一控制盒、一第一驱动机构，及一第二驱动机构。利用该控制盒就能驱动该第一驱动机构以连动该第二驱动机构，进而拨动该第一耦合件，使该轮轴不产生差速动力，或令该第一驱动机构拨动该第二耦合件以切换车辆的驱动动力，达到动力切换稳定度高、作动确实，还能简化控制方式使其切换装置整体性的设计更佳。

主权项

一种车辆的动力切换装置，其特征在于：该动力切换装置包含：一动力传递单元，包括一受该车辆的动力所带动而旋转的输入轴、一与该输入轴相间隔的输出轴、一可于该输入轴与输出轴上移动的第二耦合件、一受该输出轴连动的差速器、一连接在该差速器上的轮轴，及一可于该轮轴与该差速器的轴筒上移动的第一耦合件；以及一驱动单元，包括一控制盒、一受该控制盒带动的第一驱动机构，及一受该第一驱动机构连动的第二驱动机构，该第一驱动机构可拨动该第二耦合件连结该输入轴与输出轴，用以传递该车辆的动力于输入轴而连动该差速器，且该第一驱动机构连动该第二驱动机构而拨动该第一耦合件，该第一耦合件连结该轮轴与该差速器的轴筒，令该差速器所连动的轮轴不产生差速作用。