[发明专利]电动、油电混合动力汽车驱动、续航两级电池供电系统无效
| 申请号： | 201010240278.8 | 申请日： | 2010-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN102347623A | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 周建浩;金家伙 | 申请（专利权）人： | 上海派锋实业有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L11/18;H01M10/42 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 马家骏 |
| 地址： | 200063 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动、油电混合动力汽车驱动、续航两级电池供电系统，包括：电池组；另外，还包括：储能装置，用于在短时间内提供一个大的驱动电流；其中，电池组与储能装置并联对外供电，电池组可以对储能装置进行充电。通过上述技术方案，只需对现有的普通电池进行一定的组合，就可以解决汽车驱动时所需的大电流和正常行驶时供电的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 混合 动力 汽车 驱动 续航 两级 电池 供电系统 | ||
【主权项】：
一种电动、油电混合动力汽车驱动、续航两级电池供电系统，包括：电池组(4)；恒流控制单元(3)，用于保证电池组(4)对外提供恒定电流；其特征在于，还包括：储能装置(2)，用于在短时间内提供一个大的驱动电流；其中，电池组(4)与储能装置(2)并联对外供电，电池组(4)可以对储能装置(2)进行充电。
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