[发明专利]用于涡轮机翼的加强边缘的制造方法有效
| 申请号： | 201010243192.0 | 申请日： | 2010-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN101985200A | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | R·M·琼斯 | 申请（专利权）人： | 劳斯莱斯有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张群峰 |
| 地址： | 英国英格*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 用于涡轮机翼的加强边缘的制造方法，其中加强边缘包括较厚的头部和一对较薄的相对的尾部，所述头部具有沿涡轮机翼的边缘安装的轮廓，所述尾部用于分别重叠涡轮机翼的吸力表面和压力表面，该方法包括：在流体压力下自相应的预型件压力成型预定的中空工件，中空工件包括加强边缘；以及自中空工件切出所述加强边缘，其中通过将一对较薄的金属片粘合至较厚的内板或粘在一起的内板叠层的相反两面来产生预型件，内板或内板叠层具有开口，开口限定金属片之间的封闭腔以引入所述流体压力，加强边缘的每个尾部由相应一个较薄金属片的一部分构成，加强边缘的头部由沿腔的一个边缘延伸的内板或内板叠层的一部分构成。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 涡轮 机翼 加强 边缘 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种制造用于连接至涡轮机翼的加强边缘(1)的方法，其中加强边缘(1)包括较厚的头部(3)和一对较薄的相对的尾部(5、7)，所述头部(3)具有沿涡轮机翼的边缘安装的轮廓，所述尾部(5、7)用于分别重叠涡轮机翼的吸力表面和压力表面，该方法包括：在流体压力下自相应的预型件(10)压力成型预定的中空工件(21)，中空工件(21)包括加强边缘(1)；以及自中空工件(21)切出所述加强边缘(1)，其中通过将一对较薄的金属片(11、13)粘合至较厚的内板(15)或粘在一起的内板叠层的相反两面来产生预型件(10)，内板或内板叠层具有开口(17)，开口(17)限定金属片(11、13)之间的封闭腔(19)以引入所述流体压力，加强边缘(1)的每个尾部(5、7)由相应一个较薄金属片(11、13)的一部分构成，加强边缘(1)的头部(3)由沿腔(19)的一个边缘延伸的内板(15)或内板叠层的一部分构成。
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