[发明专利]适用于混合动力汽车的电机有效
申请号: | 201010245356.3 | 申请日: | 2010-07-30 |
公开(公告)号: | CN102343798A | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 陈寅;张彤;叶世光;李书福;杨健 | 申请(专利权)人: | 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;H02K9/19 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 王学强 |
地址: | 201501 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种适用于混合动力汽车的电机,其包括分体设置的第一电机和第二电机,其中,所述第一电机具有一体连接在第一旋转轴上的第一内转子和套设在所述第一内转子外部的外转子,所述第一旋转轴与发动机连接,所述外转子通过传动机构与第一驱动轴连接,所述第二电机具有定子和一体连接在第二旋转轴上的第二内转子,所述第二旋转轴通过传动机构与第二驱动轴相连,所述第一旋转轴、第二旋转轴分别连接汽车的前车轮。根据本发明的分离式电机,可以依据汽车的内部构造来布置电机、发动机等在汽车中的位置,优化空间布局;此外,能够设置冷却装置,用于对第一电机、第二电机或整个电机进行冷却。避免因为电机温度过高,而出现例如抱轴、线圈烧毁等不良情况。 | ||
搜索关键词: | 适用于 混合 动力 汽车 电机 | ||
【主权项】:
一种适用于混合动力汽车的电机,其特征在于,包括分体设置的第一电机和第二电机,其中,所述第一电机具有一体连接在第一旋转轴上的第一内转子和套设在所述第一内转子外部的外转子,所述第一旋转轴与发动机连接,所述外转子通过传动机构与第一驱动轴连接,所述第二电机具有一体连接在第二旋转轴上的第二内转子和套设在所述第二内转子外部的定子,所述第二旋转轴通过传动机构与第二驱动轴相连,所述第一旋转轴、第二旋转轴分别连接汽车的前、后车轮。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构