[发明专利]倒档一体式发动机无效
| 申请号： | 201010247149.1 | 申请日： | 2007-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN101943056A | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | 高勇;王光华 | 申请（专利权）人： | 隆鑫工业有限公司 |
| 主分类号： | F02B61/06 | 分类号： | F02B61/06;B60K17/08 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李晓兵;李玉盛 |
| 地址： | 400060 重庆市经*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了倒档一体式发动机，包括倒档操纵装置、倒档器壳体、倒档传动装置、连接尾座、发动机箱体和发动机输出轴，其中：在发动机箱体上对应设置连接孔和/或连接平台，倒档器壳体分隔为壳体左部分和壳体右部分，壳体左部分和壳体右部分可拆卸式连接，壳体右部分与发动机箱体制作成一体。本发明的倒档一体式发动机，取消原有的连接板，直接将倒档器壳体与发动机箱体连接，在维修拆卸时只需要将倒档器壳体的连接螺栓松动、拆开，就能直接拆卸倒档器壳体和内部的倒档器各个齿轮，相当简单和方便；在发动机箱体上设置安装配合面和连接点，将倒档器壳体与发动机箱体直接连接，结构简单；倒档器壳体是分体设计，可以根据需要在多个分截面将倒档器壳体分隔成两部分，能够满足多种倒档器的结构和安装位置的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 倒档一 体式 发动机 | ||
【主权项】：
倒档一体式发动机，包括倒档操纵装置(11)、倒档器壳体(12)、倒档传动装置(13)、连接尾座(14)、发动机箱体(15)和发动机输出轴(16)，其特征在于：所述倒档器壳体(12)分设为壳体左部分(21)和壳体右部分(22)，壳体左部分(21)和壳体右部分(22)可拆卸式连接，壳体右部分(22)与发动机箱体(15)制作成一体。
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