[发明专利]一种柴油深度加氢脱硫的方法有效
| 申请号： | 201010252674.2 | 申请日： | 2010-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN102373078A | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 葛少辉;兰玲;刘坤红;鞠雅娜;钟海军;侯远东;孙洪磊;陈烈杭;王鹏 | 申请（专利权）人： | 中国石油天然气股份有限公司 |
| 主分类号： | C10G45/12 | 分类号： | C10G45/12;C10G45/08;B01J29/16;B01J27/185 |
| 代理公司： | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 | 代理人： | 谢小延 |
| 地址： | 100007 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种柴油深度加氢脱硫的方法；在压力6.0-11MPa，温度360-370℃、空速为1-1.5h-1和氢油比为500-800/1的条件下，对FCC柴油催化加氢处理；催化剂是负载型镍钼硫、镍钨硫、硫化钼、硫化钨、钴钼硫、钴钨硫、镍钴钼硫、镍钴钨硫或钴钼镍钨和Ni2P的复合催化剂；载体为Al2O3、SiO2、SiO2-Al2O3、全硅分子筛或Si-Al分子筛；催化剂具有活性组分尺度小，分散度好，催化剂活性高，可将石油馏分油中最难脱除的二苯并噻吩及其衍生物几乎全部转化，适合用于制造炼油加氢精制和石油化工生产中原料预精制加氢脱硫。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油 深度 加氢 脱硫 方法 | ||
【主权项】：
一种柴油深度加氢脱硫的方法，其特征在于：在压力6.0‑11MPa，温度360‑370℃、空速为1‑1.5h‑1和氢油比为500‑800/1的条件下，对硫含量为12500μg/g，氮含量为1200μg/g，密度为0.911g/ml的FCC柴油催化加氢处理；催化剂是负载型镍钼硫、镍钨硫、硫化钼、硫化钨、钴钼硫、钴钨硫、镍钴钼硫、镍钴钨硫或钴钼镍钨和Ni2P的复合催化剂；载体为Al2O3、SiO2、SiO2‑Al2O3、全硅分子筛或Si‑Al分子筛；焙烧温度200‑400℃，时间为2‑6h，磷化镍的重量负载量为5～30％，金属组分占催化剂重量的5～50％，余量为载体；然后将含有Ni2P活性相的催化剂进行硫化，催化剂的预硫化温度为200～500℃。
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