[发明专利]一种新型的双离合器式自动变速器（DCT）布置结构无效
| 申请号： | 201010255761.3 | 申请日： | 2010-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN101949430A | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 李骏;王明成;卢新田;刘明科;柳芬;梅相楠;王志明;赵成福;赵雪松;顾振宇;史英哲;任明辉 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12;F16H61/688;F16H57/04 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种新型的双离合器式自动变速器(DCT)布置结构，其特征在于：变速器由奇数挡输入轴，偶数挡输入轴，中间轴，惰轮轴和输出轴，各挡齿轮及同步器组成；其中奇数挡输入轴和偶数挡输入轴分别通过花键与奇数挡离合器和偶数挡离合器相连；偶数挡输入轴为空心轴，中间轴分别与偶数挡输入轴和奇数挡输入轴相连，并且中间轴与输出轴相连。惰轮轴上的惰轮与偶数挡输入轴上的对应齿轮和中间轴上的对应齿轮相连。具有保证车辆获得良好的动力性、经济性和换挡舒适性、快捷性的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 离合器 自动变速器 dct 布置 结构 | ||
【主权项】：
一种新型的双离合器式自动变速器(DCT)布置结构，其特征在于：变速器由奇数挡输入轴(2)，偶数挡输入轴(1)，中间轴(21)，惰轮轴(8)和输出轴(19)，各挡齿轮及同步器组成；其中奇数挡输入轴(2)和偶数挡输入轴(1)分别通过花键与奇数挡离合器C1和偶数挡离合器C2相连；偶数挡输入轴(1)为空心轴，中间轴(21)分别通过各档齿轮与偶数挡输入轴(1)和奇数挡输入轴(2)相连，并且中间轴(21)通过减速齿轮(23)，(17)与输出轴(19)相连。惰轮轴(8)上的惰轮(7)与偶数挡输入轴(1)上的对应齿轮和中间轴(21)上的对应齿轮相连。
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