[发明专利]CBTC系统中列车跨越控制区域时的安全防护方法有效
申请号: | 201010255913.X | 申请日: | 2010-08-18 |
公开(公告)号: | CN101927775A | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 王海峰;唐涛;郜春海;黄勍 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00;H04W12/00;H04W76/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹 |
地址: | 100044*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明提供了一种CBTC系统中列车跨越控制区域时的安全防护方法,包括:S1:当列车进入第一和第二地面ATP系统的边界区域时,第一和第二地面ATP系统相互发送各自控制区域的进路R1和R2的信息;S2:第一ATP根据进路R1和R2的信息计算第一移动授权信息并发送给车载ATP;S3:当列车经过所述边界区域的边界点且开始进入第二ATP系统的控制区域内时,车载ATP向第一地面ATP系统发送断链请求信息并同时向第二地面ATP系统发送建链请求信息;S4:第二地面ATP系统响应所述建链请求信息,根据进路信息R2计算第二移动授权信息并将其发送给车载ATP。该方法可使边界点处进路R2的设置不受约束;即使列车在OB区段出现故障也不会造成“丢车”现象;同时还能降低系统成本。 | ||
搜索关键词: | cbtc 系统 列车 跨越 控制 区域 安全 防护 方法 | ||
【主权项】:
一种CBTC系统中列车跨越控制区域时的安全防护方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:当列车进入第一和第二地面ATP系统的边界区域时,所述第一和第二地面ATP系统相互发送各自控制区域的进路R1和R2的信息;S2:第一地面ATP系统根据所述进路R1和R2的信息计算获得控制列车运行的第一移动授权信息并发送给车载ATP;S3:当列车经过所述边界区域的边界点且开始进入第二地面ATP系统的控制区域内时,车载ATP向第一地面ATP系统发送断链请求信息,并同时向第二地面ATP系统发送建链请求信息;S4:第二地面ATP系统响应所述建链请求信息,根据所述进路R2的信息计算获得控制列车运行的第二移动授权信息,并将其发送给车载ATP。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京交通大学,未经北京交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201010255913.X/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:启动发动机的方法及发动机
- 下一篇:液晶聚酯及其成型体