[发明专利]CBTC系统中列车跨越控制区域时的安全防护方法有效

专利信息
申请号: 201010255913.X 申请日: 2010-08-18
公开(公告)号: CN101927775A 公开(公告)日: 2010-12-29
发明(设计)人: 王海峰;唐涛;郜春海;黄勍 申请(专利权)人: 北京交通大学
主分类号: B61L23/00 分类号: B61L23/00;H04W12/00;H04W76/00
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 王莹
地址: 100044*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供了一种CBTC系统中列车跨越控制区域时的安全防护方法,包括:S1:当列车进入第一和第二地面ATP系统的边界区域时,第一和第二地面ATP系统相互发送各自控制区域的进路R1和R2的信息;S2:第一ATP根据进路R1和R2的信息计算第一移动授权信息并发送给车载ATP;S3:当列车经过所述边界区域的边界点且开始进入第二ATP系统的控制区域内时,车载ATP向第一地面ATP系统发送断链请求信息并同时向第二地面ATP系统发送建链请求信息;S4:第二地面ATP系统响应所述建链请求信息,根据进路信息R2计算第二移动授权信息并将其发送给车载ATP。该方法可使边界点处进路R2的设置不受约束;即使列车在OB区段出现故障也不会造成“丢车”现象;同时还能降低系统成本。
搜索关键词: cbtc 系统 列车 跨越 控制 区域 安全 防护 方法
【主权项】:
一种CBTC系统中列车跨越控制区域时的安全防护方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:当列车进入第一和第二地面ATP系统的边界区域时,所述第一和第二地面ATP系统相互发送各自控制区域的进路R1和R2的信息;S2:第一地面ATP系统根据所述进路R1和R2的信息计算获得控制列车运行的第一移动授权信息并发送给车载ATP;S3:当列车经过所述边界区域的边界点且开始进入第二地面ATP系统的控制区域内时,车载ATP向第一地面ATP系统发送断链请求信息,并同时向第二地面ATP系统发送建链请求信息;S4:第二地面ATP系统响应所述建链请求信息,根据所述进路R2的信息计算获得控制列车运行的第二移动授权信息,并将其发送给车载ATP。
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