[发明专利]废气余能气动综合利用装置有效
| 申请号： | 201010257075.X | 申请日： | 2010-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN101936216A | 公开（公告）日： | 2011-01-05 |
| 发明（设计）人： | 韩永强;刘忠长;孙文旭;田径;许允;杨冬;李庆华;王忠恕 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F02B41/10 | 分类号： | F02B41/10;F02B37/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 邵铭康;朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 废气余能气动综合利用装置属发动机废气能量回收技术领域，本发明中控制器分别与发动机工况感知子系统、残气动力涡轮气动能量回收子系统、气动能量存储-转换子系统和朗肯循环气动能量回收子系统连接；残气动力涡轮气动能量回收子系统、朗肯循环气动能量回收子系统均可单独与发动机工况感知子系统和气动能量存储-转换子系统串接，形成独立的气动式废气能量回收系统；本发明同时利用残气的焓能和废气的热能，能量回收率高，并以高压空气作为能量转换的载体，回收份额大、能量转换次数少，结构简单，对发动机系统改动小，可方便实现发动机余能的回收和机械能利用。 | ||
| 搜索关键词： | 废气 气动 综合利用 装置 | ||
【主权项】：
一种废气余能气动综合利用装置，其特征在于由控制器(35)、发动机工况感知子系统(I)、残气动力涡轮气动能量回收子系统(II)、气动能量存储‑转换子系统(III)和朗肯循环气动能量回收子系统(IV)组成，其中控制器(35)分别与发动机工况感知子系统(I)、残气动力涡轮气动能量回收子系统(II)、气动能量存储‑转换子系统(III)和朗肯循环气动能量回收子系统(IV)连接；发动机工况感知子系统(I)中的进气总管(4)分别与残气动力涡轮气动能量回收子系统(II)中的中间冷却器(12)和可控增压装置(13)连接，发动机排气总管(5)经残气动力涡轮气动能量回收子系统(II)中的比例控制阀(7)与残气动力涡轮(8)连接；残气动力涡轮(8)的出口端和比例控制阀(7)的旁通口，均与朗肯循环气动能量回收子系统(IV)中的换热蒸发器(23)入口连接，可控增压装置(13)与气动能量存储‑转换子系统(III)中的高压分流阀(15)连接；气动能量存储‑转换子系统(III)中的朗肯高压气体分流阀(20)与朗肯循环气动能量回收子系统(IV)中的朗肯可控增压机构(30)连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉林大学，未经吉林大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201010257075.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种小型薄壁腔体冷却循环泵
- 下一篇：一种车用双级中冷装置
