[发明专利]宽轮辋深LIP汽车铝合金轮毂铸造充型排气方法有效
申请号: | 201010257974.X | 申请日: | 2010-08-20 |
公开(公告)号: | CN101934361A | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 李萍;胡因行;管建国;李光宇;孔祥建;李永成;吕晓波 | 申请(专利权)人: | 江苏凯特汽车部件有限公司 |
主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04;B22C9/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213133 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供一种宽轮辋深LIP汽车铝合金轮毂铸造充型排气方法,在模具开发之前通过铸造模拟找出容易产生气孔的区域,该区域一般在轮毂窗口中间位置,也就是与模具相对应的侧模位置,在侧模位置安装5个到12个排气塞,排气塞的一端与压缩空气控制阀连接,压缩空气控制阀与低压铸造系统控制柜相连接,压缩空气压力参数250~300Kpa,在铝液开始充型时打开压缩空气控制阀,依据伯利克原理通过排气塞排除模具型腔内气体,使模具型腔内处于微负压;排气塞排气时间8~15秒,当LIP处充型完成时系统控制柜自动关闭压缩空气控制阀,该方法排气效果显著,是一种制作简单、使用方便、成本低廉的理想铸造充型过程排气方法。 | ||
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【主权项】:
一种宽轮辋深LIP汽车铝合金轮毂铸造充型排气方法,包括侧模(1)、排气塞(2)、压缩空气控制阀(3)、低压铸造系统控制柜(4),其特征是:排气塞(2)设置在侧模(1)位置,排气塞(2)的一端与压缩空气控制阀(3)相连接,压缩空气控制阀(3)与低压铸造系统控制柜(4)相连接,在铝液即将开始充型时打开压缩空气控制阀,使模具型腔内处于微负压,压缩空气压力参数250~300Kpa;当LIP处充型完成时低压铸造系统控制柜自动关闭压缩空气控制阀。
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