[发明专利]具有温差控制功能的动力电池双循环风冷散热方法和装置有效
申请号: | 201010260166.9 | 申请日: | 2010-08-24 |
公开(公告)号: | CN101924259A | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | 李良;明巧红;郑核桩 | 申请(专利权)人: | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50 |
代理公司: | 北京市卓华知识产权代理有限公司 11299 | 代理人: | 蔡勤增 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明的动力电池双循环风冷散热方法包括:1)利用外循环风道进行冷却外循环;2)利用内循环风道进行温差内循环;其特征在于,该方法还具有温差控制功能,通过封闭的温差内循环来控制电池间的温差,并且达到了防水防尘的目的;通过冷却外循环,将内部的热量传到外部空气中去,达到散热的目的。本发明的动力电池双循环风冷散热装置包括:外箱(1);内箱(2);温差控制风扇(3);抽风扇(4);风道隔棉(5);等,其特征在于,该装置还包括内循环风道和外循环风道。 | ||
搜索关键词: | 具有 温差 控制 功能 动力电池 双循环 风冷 散热 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种动力电池双循环风冷散热方法,该方法包括:1)利用外循环风道进行冷却外循环;2)利用内循环风道进行温差内循环;其特征在于,该方法还具有温差控制功能,通过封闭的温差内循环来控制电池间的温差,并且达到了防水防尘的目的;通过冷却外循环,将内部的热量传到外部空气中去,达到散热的目的;其中,所述内箱呈长方体状,在所述内箱中,动力电池组由导热性较好的铝板包裹成封闭空间,动力电池组中的电池布置为正极朝上负极朝下,内箱内部空间由竖直隔板和水平隔板分割形成电池存放空间和通风空间;其中竖直隔板在上端风扇处开有通风孔,其与内箱侧壁形成第一通风空间,水平隔板在两端开有分别与第一通风空间和电池存放空间相通的通风孔,其与内箱底板形成第二通风空间,所述内循环风道包括第一通风空间、第二通风空间、电池存放空间,在所述第一通风空间和第二通风空间中分别设有温差控制风扇,用于根据单体电池的温度差控制温差内循环通风,在内箱底壁且远离风扇处设置与外循环风道相通的膨胀 通气孔,用于微量空气交换和空气压力平衡;所述外箱亦呈长方体状,其与外界相通的侧壁由通气防水隔栅构成,以与外界空气相通,外箱由竖直延伸并开孔的外箱隔板分隔成两部分,竖直隔板与通气防水格栅侧壁形成外箱的外通风道,其由水平隔板分隔成排风的上风道和进风的下风道,上风道口装有抽风扇,用以排出气体,下风道为外界空气进气口;外箱的竖直隔板的另一侧为内箱放置空间,内箱在外箱中但与外箱的各个壁都间隔一定距离,风道隔棉在水平平面上呈コ形,从而使外循环风道包括外箱底壁和内箱底壁之间的第一外循环空间、外箱侧壁和内箱侧壁之间的第二外循环空间、外箱顶壁和内箱顶壁之间的第三外循环空间。
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