[发明专利]内燃机的控制装置有效
| 申请号： | 201010263207.X | 申请日： | 2010-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN102022205A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 高桥晶士 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 黄依文 |
| 地址： | 日本国东京*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种内燃机的控制装置，包括：空燃比调整装置，进行对流入排出气体净化装置的排出气体的空燃比的调整，排出气体净化装置设置在内燃机的排出气体系统中；波动检测装置，检测由于空燃比调整装置进行的空燃比的调整产生的内燃机的波动；反馈控制装置，进行内燃机的运转控制参数的反馈控制，以抑制由波动检测装置检测到的波动；判定装置，判定内燃机的运转状态是否处于反馈控制装置的操作区域中；和操作装置，在空燃比调整装置进行空燃比的调整的同时，当判定装置判定内燃机的运转状态未处于反馈控制装置的操作区域中时，设定波动抑制目标值，并基于该波动抑制目标值来操作反馈控制装置，该波动抑制目标值是用于抑制内燃机的波动的目标值。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机的控制装置，其特征在于，包括：空燃比调整装置，进行对流入排出气体净化装置的排出气体的空燃比的调整，所述排出气体净化装置设置在所述内燃机的排出气体系统中；波动检测装置，检测由于所述空燃比调整装置进行的所述空燃比的所述调整产生的所述内燃机的波动；反馈控制装置，进行所述内燃机的运转控制参数的反馈控制，以抑制由所述波动检测装置检测到的所述波动；判定装置，判定所述内燃机的运转状态是否处于所述反馈控制装置的操作区域中；和操作装置，在所述空燃比调整装置进行所述空燃比的所述调整的同时，当所述判定装置判定所述内燃机的所述运转状态未处于所述反馈控制装置的所述操作区域中时，设定波动抑制目标值，以基于所述波动抑制目标值来操作所述反馈控制装置，所述波动抑制目标值是用于抑制所述内燃机的所述波动的目标值。
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