[发明专利]大型起重船的改装方法无效
| 申请号： | 201010264135.0 | 申请日： | 2010-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN101913412A | 公开（公告）日： | 2010-12-15 |
| 发明（设计）人： | 陈新权;何炎平;曹文发;曹劼;陈云文 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学;上海振华重工（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B63B35/00 | 分类号： | B63B35/00;B63B3/48;B63B3/00 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王锡麟;王桂忠 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种船舶起重技术领域的方法，具体是一种基于较长平行中体的大型油船的大型起重船的改装方法，通过加装改造船艏并在船体两侧增加箱形浮体以增加起重船浮力，通过替换主甲板为无梁拱平甲板、架设起重机以及船体内部加固，实现大型起重船的改装。本发明满足大型起重船作业时的浮态控制要求；改造后的甲板和中纵舱壁的设置提高了船舶的总纵强度，筒形蜂窝状结构的设计满足局部强度的要求；压载舱的优化设计和压载水泵的增设实现作业时压载水的快速调配；辅机、锚机、绞车和侧推的配置提高了作业性能和操纵性能。实现了在较小改动的基础上将大型油船改造成大型起重船，节约了时间和成本，具有较大的经济效益，并为旧船的开发利用找到了新途径。 | ||
| 搜索关键词： | 大型 起重船 改装 方法 | ||
【主权项】：
一种大型起重船的改装方法，其特征在于，通过加装改造船艏并在船体两侧增加箱形浮体以增加起重船浮力，通过替换主甲板为无梁拱平甲板、架设起重机以及船体内部加固，实现大型起重船的改装。
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