[发明专利]液压驱动马达的平板车驱动桥无效
| 申请号： | 201010265686.9 | 申请日： | 2010-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN102381192A | 公开（公告）日： | 2012-03-21 |
| 发明（设计）人： | 陈永昌;职山杰;刘元胜;刘刚强;刘刚;霍恒玉;高爱华 | 申请（专利权）人： | 苏州大方特种车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;B60K17/14;B60B35/12 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 孙仿卫 |
| 地址： | 215151 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种液压驱动马达的平板车驱动桥，包括驱动桥本体、与所述的驱动桥本体相外联的液压马达，所述的驱动桥本体包括差速器、与所述的差速器相传动连接的半轴体、与所述的半轴体相传动连接的减速机，所述的差速器与液压马达相传动连接，所述的减速机与平板车的轮辋相传动连接，所述的半轴体外部设置有轮轴，所述的轮轴将所述的差速器和减速机连接为一体。本发明通过将差速器、轮轴以及减速机一体设置，使整个驱动桥本体方便生产、安装和维修保养。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 驱动 马达 平板车 | ||
【主权项】：
一种液压驱动马达的平板车驱动桥，包括驱动桥本体、与所述的驱动桥本体相外联的液压马达，所述的驱动桥本体包括差速器、与所述的差速器相传动连接的半轴体、与所述的半轴体相传动连接的减速机，所述的差速器与液压马达相传动连接，所述的减速机与平板车的轮辋相传动连接，其特征在于：所述的半轴体外部设置有轮轴，所述的轮轴将所述的差速器和减速机连接为一体。
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