[发明专利]一种运载器安全判决参数定量确定方法无效
申请号: | 201010266580.0 | 申请日: | 2010-08-30 |
公开(公告)号: | CN101943894A | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 何京江;魏洪波;魏志东;董继辉;王强;邓显根;王艳丽 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军63796部队 |
主分类号: | G05B19/048 | 分类号: | G05B19/048 |
代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人: | 刘小红 |
地址: | 615000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种运载器安全判决参数定量确定方法,主要解决在运载器发射试验任务中,地面安控系统对运载器进行安全控制时,如何根据运载器实际飞行参数和既定的飞行参数安全管道实时地定量计算运载器是否飞行正常,以及偏向安全管道的方向和程度的问题。包括:1.建立运载器安判指数,包括:告警指数,炸毁指数。2.安判指数度量的确定方法。包括:(1)告警指数度量的确定方法,(2)炸毁指数度量的确定方法。 | ||
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【主权项】:
1.一种运载器安全判决参数定量确定方法,其特征在于:(1)建立运载器安全判决指数:包括告警指数和炸毁指数;其中安判指数用于描述在某一时刻运载器某一安全判决参数偏向安全管道的方向和程度;运载器安判指数用值域在内的有符号浮点数来表示,如果为正号,表明实际安判参数值偏向上安全管道;如果为1,表示实际安判参数值碰上或越过上安全管道;如果为负号,表明实际安判参数值偏向下安全管道;如果为-1,表示实际安判参数值碰上或越过下安全管道;安全管道分为告警管道和炸毁管道,根据安全管道的不同,运载器安判指数可分为告警指数和炸毁指数;运载器告警指数用于描述在某一时刻运载器某一安全判决参数偏向告警管道的方向和程度;(2)告警指数度量和炸毁指数度量的确定设表示运载器安判参量的实际测量曲线,表示安判参量的上告警管道曲线,表示安判参量的下告警管道曲线,表示安判参量的上炸毁管道曲线,表示安判参量的下炸毁管道曲线,根据实际应用情况,设;a、告警指数度量的确定定义为安判参量的告警指数,表示时刻安判参量偏离正常值接近告警线的方向和程度,的度量确定如下:告警指数用值域在内的有符号的浮点数来表示,如果,表明安判参量实际值偏向上告警管道;如果,表示碰上或越过;如果,表明实际值偏向下告警管道;如果为,表示碰上或越过;b、炸毁指数度量的确定定义为安判参量的炸毁指数,表示时刻安判参量偏离正常值接近告警线的方向和程度,的度量的确定如下:炸毁指数用值域在内的有符号的浮点数来表示,如果,表明安判参量实际值位于上告警管道和下告警管道之间;如果,表明安判参量实际值越过上告警管道,偏向上炸毁管道;如果,表示碰上或越过;如果,表明实际值越过下告警管道,偏向下炸毁管道;如果为,表示碰上或越过。
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